Pourquoi les avions ne volent pas toujours en ligne droite

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Au cours des années d'activité 4 Airlinestravel.ro, j'ai assisté et participé à de nombreuses discussions sur les vols d'avions. Il y a des gens qui se demandent pourquoi les avions ne volent pas toujours en ligne droite. Ceux qui ont piloté l'avion, vous avez remarqué que l'avion ne suit pas toujours un trajet rectiligne entre les aéroports 2.

Comme pour l'aviation, il n'y a pas de réponse simple et unique. EUROCONTROL tente de clarifier la situation des gens perplexes, en offrant plusieurs raisons pour lesquelles un avion ne vole pas toujours droit.

Le vol entre les aéroports 2

1. Tout d'abord, la Terre n'est pas plate. Même si nous regardons des cartes en deux dimensions, nous avons appris que la Terre est un sphéroïde aplati; aplati aux pôles et aplati à l'équateur. Dans ces conditions, l'itinéraire le plus court entre les points 2 n'est pas une ligne droite, mais un fragment d'un très grand cercle.

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Ex. Le vol le plus court entre Paris et Vancouver est au-dessus du Groenland, bien que les villes 2 se trouvent apparemment sur le même parallèle.

2. L’aviation s’est considérablement développée d’année en année. Le nombre de vols a également considérablement augmenté, atteignant des centaines de milliers de vols quotidiens. Au début, les avions étaient guidés par les formes en relief (rivières, vallées, montagnes, etc.) et par les transports terrestres (routes, voies ferrées, etc.).

Puis sont venus les signaux radio et tout un réseau de voies aériennes a été développé et organisé de manière efficace.

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Pour la sécurité du vol, mais aussi pour la bonne organisation aérienne, les avions doivent survoler ces nœuds de réseau, mais également en se rapprochant des aéroports de secours. Ci-dessus vous avez les autoroutes qui traversent la Roumanie.

3. Les conditions météorologiques influencent grandement la trajectoire d'un vol. Même dans les airs, la route la plus courte n'est pas toujours la plus rapide. Les vents forts peuvent considérablement ralentir un avion, et ce phénomène peut être mieux observé lors de la traversée de l'océan Atlantique.

En raison de la vitesse de rotation de la Terre, de forts courants apparaissent dans l'atmosphère. Le meilleur exemple est Jet Stream, qui va d’ouest en est. La trajectoire d'un Jet Stream est généralement trompeuse. Un jet stream peut être arrêté, divisé en deux ou plusieurs parties, combinées en un seul flux. Les flux les plus forts sont les ondes polaires, situées à 9-12 km (30,000-39,000 ft) au-dessus du niveau de la mer.

Un tel vent peut aider l’avion à voler plus vite d’ouest en est, mais il peut ralentir s’il vole d’est en ouest.

En plus de ces courants d'air, les nuages ​​et les tempêtes entraînent un changement de trajectoire. Quel que soit le pilote qui a piloté l'avion, il pourrait probablement voir comment les pilotes ont changé de cap pour contourner une région de nuages ​​d'orage. Dans le même temps, les pilotes cherchent à contourner même les zones de plus forte turbulence.

4. Certains vols commerciaux et civils peuvent être détournés en raison d'exercices militaires ou de la fermeture de l'espace aérien. Tu te souviens le cas de Boeing 777-200ER Malaysia Airlines (MH17), qui s'est effondré en Ukraine? Après cet accident, l'espace aérien ukrainien a été fermé et les avions ont dû le contourner.

5. Même si nous parlons de vols et de ciel, vous savez que des foules peuvent se produire ici et EUROCONTROL recherche les solutions les plus efficaces pour un trafic aérien sûr et climatisé.

Comme vous pouvez le constater, de nombreux facteurs déterminent la trajectoire de vol. Et peu importe combien vous voulez, deux aéroports ne peuvent pas toujours être reliés par des vols en ligne droite. Comme illustré ci-dessus, le vol en ligne droite n'est pas toujours le plus rapide ni le plus rentable.

Commentaires 2
  1. Cristi Iordache dit

    Bravo!

    1. Sorin Rusi dit

      Nous espérons que c'est un "Bravo!" Pour de vrai et pas ironique: D. Merci!

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