En raison d'une refonte technique majeure qui sera effectuée sur le système de contrôle aérien en France, au cours 16500 des vols devraient être annulés l'année prochaine, selon BFM. Parmi ceux-ci, 4600 XNUMX vols seront annulés par Air France – KLM.
Le contrôle aérien français travaille actuellement sur un système développé dans les années 1970. Des bandes de papier sont parfois utilisées pour représenter les avions arrivant dans les aéroports français. Bien qu'il ait été régulièrement mis à jour au fil des années, en 2024 un refonte majeure parce que creşterii vite un trafic aérien.
Lors des travaux de modernisation du système, des milliers de vols seront annulés et des dizaines de milliers de passagers seront concernés par ces perturbations opérationnelles. Plus de 2,5 millions de vols transitent chaque année par l’espace aérien français et toute perturbation peut affecter les déplacements à travers l’Europe. Au cours de la période considérée, on estime qu'environ 16500 XNUMX vols seront annulés.
Pendant 6 semaines, des travaux de modernisation du système de contrôle aérien en France auront lieu
Entre 9 janvier et 14 février 2024, il a été conseillé aux compagnies aériennes de réduire de 20 % le nombre de vols décollant et atterrissant dans les aéroports parisiens : Charles de Gaulle, Orly, Le bourget şi Beauvais.
Durant cette période, le nouveau système sera testé à centre de contrôle aérien d'Athis-Mons, le plus grand de France qui gère l'ensemble des aéroports de Paris et de Beauvais. Les vols annulés seront à la discrétion des compagnies aériennes, mais celles-ci donneront la priorité aux vols long-courriers.
Air France a déclaré à la presse française qu'il était "contraint d'annuler certains vols court et moyen-courriers pendant cette période". On estime qu'environ 4200 XNUMX vols Air France – KLM seront concernés. Pour tenter de minimiser l'impact sur les passagers, le groupe aérien a déjà annulé ces vols, informé les passagers et leur a proposé des vols alternatifs.
sur un milliard d'euros sont investis dans la modernisation du système de contrôle du trafic aérien français afin qu'il puisse gérer davantage de vols et fonctionner plus efficacement. Passons à ceci "système nouvelle génération" est devenu "crucial", a déclaré à BFM le directeur des services de la navigation aérienne (DNSA), Florian Guillermet.
L'ampleur de l'opération est telle que près de 80 % du système devra être modernisé. Le nouveau logiciel a déjà été mis en œuvre dans les centres de contrôle du trafic aérien en Reims şi Aix en Provence, mais il n'a pas encore été testé au centre d'Athis-Mons. Au cours de cette période pendant six semaines, début 2024, le logiciel sera testé avant d’être activé début novembre 2024.