Personnel de l'aviation: Anamaria Rosca - équipage de cabine

Dans le projet "people in aviation", nous interviewons des personnes ayant un emploi dans l'aviation. Certains sont en vol, d'autres au sol. Dans l’aviation commerciale, tout fonctionne dans un système très développé, le but étant de transporter les passagers en toute sécurité et à temps.

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Les agents de bord ont un rôle important à jouer dans le vol. Ils sont à bord pour assurer un vol silencieux, confortable et sûr. Je ne suis pas à bord pour être des serveurs ou des serveurs, comme le pensent certains passagers.

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Les activités réalisées par eux à bord sont de confort et de sécurité. Et le service de restauration est un avantage offert (gratuit ou payant) aux passagers. Notre conseil est de les respecter, de leur demander quand vous avez des questions et même de leur demander de l'aide quand vous en ressentez le besoin.

Dans l'interview d'aujourd'hui, nous avons rencontré Anamaria Rosca, hôtesse de l'air au sein de la compagnie Blue Air.

Anamaria Rosca - équipage de cabine

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Faisons connaissance! Sommes-nous en train de parler?

Je m'appelle Anamaria Rosca et je suis hôtesse de l'air pour Blue Air. Dans les lignes suivantes, je vais vous raconter quelques choses à propos de ce travail.

D'où vient votre passion pour l'aviation et comment avez-vous décidé d'entrer sur le marché?

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Passion pour l'aviation est apparue l'année 2011, lorsque j'ai effectué mon premier vol avec mes parents sur la route Bucarest - Barcelone. C'était un vol opéré par Blue Air.

À bord de l'avion, j'ai rencontré les belles hôtesses de l'air et j'ai alors dit à mes parents que j'aimerais avoir un tel travail.

J'ai pris la décision de rejoindre Universifly en février 2017, à la suggestion de mon mari. J'ai aussi été inspiré par sa tante, qui a travaillé comme membre d'équipage de cabine chez Syrian Airlines.

Qu'est-ce que votre travail implique et combien d'un candidat est-il?

Ce travail est exigeant car nous devons faire très attention au vol et à la sécurité des passagers. Dans le même temps, nous devons toujours avoir une attitude positive, travailler en équipe. En aviation, tout est basé sur la communication et n'oublions pas le sourire.

Ce sont les ingrédients nécessaires à la réussite d'une journée dans la vie d'un agent de bord. Nous rencontrons souvent des questions telles que: "Demain, que fais-tu, es-tu au travail?"

Honnêtement, c’est merveilleux lorsque mes proches me téléphonent, presque quotidiennement, pour savoir quelle destination je visiterai le lendemain, car je voyage chaque fois avec un autre équipage vers une destination différente, avec des personnes différentes.

Depuis neuf mois que je suis équipage de cabine, je peux dire que je suis fier du choix que j'ai fait. Je vais travailler autour du monde.

Quelle a été votre carrière professionnelle jusqu'à présent? Pouvez-vous nous parler des emplois dans l'aviation?

J'ai terminé le lycée théorique Panait Cerna (Brăila), puis j'ai fréquenté la faculté des lettres de l'université du Bas-Danube (Galati) dans l'espoir que je deviendrais enseignant comme je le souhaitais depuis mon enfance.

Malgré le fait que mes parents étaient quelque peu réservés à propos de ce travail, le considérant comme dangereux, j'étais ambitieux. J'ai passé les examens afin d'obtenir le certificat de membre d'équipage de cabine de l'autorité aéronautique civile roumaine. Ensuite, j'ai eu l'interview pour travailler pour Blue Air.

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Je sais que vous n'avez pas d'horaire fixe. Comment vous répartissez-vous entre travail, vie privée et vie de famille?

Au cours d’un mois d’activité, j’apprécie les vols du matin, les paysages magnifiques ou les vols de nuit lorsque la lune et les étoiles me tiennent compagnie sur le chemin du retour, c’est après le transport en toute sécurité des passagers vers leur destination. Et bien sûr, il ya des jours où je suis réservé, prêt à arriver à l'aéroport le plus tôt possible pour remplir mes fonctions.

Bien sûr, en vacances, je rentre chez moi dans ma famille ou, le plus souvent, je planifie mes prochaines vacances avec mon mari.

Je pense que la plus grande richesse d'un homme réside dans les souvenirs dont l'âme jouit. À 2017, j'ai visité Sarrebruck, Rome, Dubaï et différentes régions montagneuses de Roumanie.

À 2018, nous avons décidé de visiter de nombreux autres endroits. Nous nous sommes donc rendus à la mi-janvier à Londres. Voler est ma passion et il l'a compris. Il est donc plus qu'heureux de voler ensemble.

Quels sont vos projets professionnels futurs? Voulez-vous rester dans l'aviation ou occuper un autre emploi?

J'adore l'aviation et je rayonne de bonheur lorsque je marche avec mes collègues dans l'aéroport en portant l'uniforme de la société. Notre mission est de sourire, de nous assurer que toutes les procédures sont suivies pour un vol sûr mais confortable, car nous voulons que nos passagers se sentent bien à bord des avions Blue Air.

En quelques mois seulement, j'ai avancé comme le Cabin Crew no. 2, ayant plus de responsabilités pendant le vol. Honnêtement, je veux rester ici à l'avenir.

C'est la compagnie avec laquelle j'ai volé pour la première fois, alors c'est la compagnie qui m'a fait tomber amoureuse de l'aviation.

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Dans votre travail, je soupçonne qu'il n'y a pas de jours monotones. Pouvez-vous nous dire comment se passe une journée de travail? Avez-vous eu des bouleversements, des situations agréables et des situations moins agréables?

J'ai choisi l'aviation parce que chaque jour est unique. Pour moi, chaque vol représente une autre histoire chez mon équipage de cabane en rondins. Je rencontre souvent des gens heureux quand ils me voient à bord, la "blonde aux yeux noirs".

Une journée de travail commence dans la salle de briefing, où je rencontre l’équipage au complet. Le commandant de bord nous donne toutes les informations sur l’avion avec lequel nous allons voler, l’heure du vol, la destination, la route et les conditions météorologiques sur la route, puis l’équipage supérieur vérifie tous les documents, nous donne des détails sur le nombre de passagers, notre position dans la cabine, et Enfin, nous répétons les procédures normales et d'urgence.

L'étape suivante consiste à préparer l'aéronef. Nous vérifions le matériel, prenons en charge les produits de restauration puis effectuons un contrôle de sécurité. Après tout, nous occupons nos positions dans la cabine et accueillons les passagers.

Pendant tout ce temps, je n'ai rencontré que de légères turbulences. Lors du premier vol, un passager m'a demandé: "quelles sont les turbulences?". En tant que mineur non accompagné, j’ai estimé qu’il était approprié de les expliquer en termes peu compliqués. Je leur ai donc dit que nos "nuages" leur échappaient et qu’il était un peu plus difficile pour eux de les traverser. Le rire de la petite fille a rempli mon cœur de bonheur, elle m'a dit "Tu es si mignonne, avec toi tout est facile". Puis quand je suis revenu voir si ça allait, elle dormait.

Quel conseil donneriez-vous à ceux qui souhaitent poursuivre une carrière dans l'aviation?

Les ailes existent! Tout ce que vous avez à faire est de voler! L’aviation n’est pas facile, elle implique de nombreuses connaissances en matière de sécurité des vols, des passagers, des aéronefs, mais aussi des premiers secours, de la communication entre les membres de l’équipage dans toutes les situations et bien sûr de la sécurité.

Nous essayons tous d'offrir le meilleur pour un vol en toute sécurité. En conclusion, la passion doit être l'élément de base pour réussir, mais aussi l'amour du vol et de l'avion! Je souhaite à tous ceux qui veulent continuer sur cette voie beaucoup de patience et de persévérance.

Nous remercions Anamaria pour la passion avec laquelle vous avez partagé votre expérience de vol. Nous vous souhaitons des vols en douceur, aussi beaux et turbulents que possible.

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