# BIAS2015 - Dan Huber, pilote de l'A-10 Thunderbolt

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Au cours de l'exposition statique, l'US Air Force a exposé les aéronefs 2 de type A-10 Thunderbolt. Les autres 2 ont dû évoluer, mais ne l’ont pas fait en raison de mauvaises conditions météorologiques. Dans l'un des avions de l'exposition statique, j'ai trouvé le capitaine Dan Huber:

Taxi et parking A-10 Thunderbolt #USAF @ Aeroportul Baneasa - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Bucharest Airports

posté par Compagnies aériennes le jeudi, juin 18, 2015

TIG: Parlez-nous un peu de ces avions.

DH: Les avions sont A-10 C, une mise à niveau par rapport à A-10 A. Nous les avons en service depuis 2005. La plus grande différence est que nous avons maintenant 2 écrans multifonctions: il affiche tout, des informations sur les cartes, la navigation, les armes, les munitions . Cet avion est très facile à piloter. Parce qu'il a été créé pour CAS (Close Air Support), la vitesse maximale qu'il atteint est d'environ 400 nœuds (environ 740 km / h), mais nous volons généralement à 200 nœuds (environ 370 km / h). Nous devons également voler assez bas. Un autre type de mission que cet avion effectue sont celles de "recherche et sauvetage au combat". Nous aimons beaucoup ce type de mission: c'est notre travail de trouver un éventuel pilote abattu et de s'assurer qu'il est récupéré en toute sécurité par un hélicoptère.

A-10C-coup de foudre-1

TIG: Comment vous préparez-vous à embarquer dans ces avions? Nous savons qu'il n'y a plus d'A-10 à double ordre.

DH: Après une formation sur d’autres types d’aéronefs à double commande, nous passons directement sur le A-10 C. Vous êtes seul dans l’avion pour la première fois lorsque vous le pilotez. C'est un peu effrayant, mais aussi amusant.

TIG: Est-ce le premier avion de chasse que vous avez piloté?

DH: Oui, dans l'US Air Force, nous volons généralement sur un seul type d'avion tout au long de notre carrière. On fait très rarement ce qu'on appelle un «entraînement croisé», quand on apprend à voler sur un autre type d'avion. J'ai environ 550 heures de vol au tour de Thunderbolt.

A-10C-Thunderbolt

TIG: L'avion dans lequel tu étais ???? été utilisé dans un combat jusqu'à présent?

DH: Chaque avion de ce type a déjà été utilisé dans différents combats. Il a été construit en 1982; La USAF a utilisé A-10 en Irak et en Afghanistan.

TIG: Avez-vous déjà participé à un combat?

DH: Non, pas moi, mais mon escadron aussi. Et pour être toujours préparé à une telle situation, nous nous entraînons constamment. Nous venons de rentrer d’exercices en Europe avec d’autres membres de l’OTAN. Nous sommes stationnés en Roumanie depuis quelque temps à Câmpia Turzii, où nous nous entraînons avec Mig-21 LanceR.

Merci beau!

DH: Merci aussi!

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