La mairie d'Oradea et le conseil du comté créeront, pour la première fois dans notre pays, leur propre compagnie aérienne, détenue par le comté de Bihor et la municipalité d'Oradea.
L'annonce a été faite aujourd'hui par le maire Florin Birta et le président du CJ Ilie Bolojan dans un communiqué de presse conjoint, et un protocole de collaboration sera signé et devra être approuvé par les conseillers locaux et départementaux.
Les deux administrations visaient à assurer la connectivité aérienne du comté en mettant en place de nouveaux vols intérieurs, entre Oradea et Bucarest, et externes, entre Oradea et un ou plusieurs hubs aériens importants de l'Union européenne.
"Il existe des domaines importants dans lesquels la collaboration entre la mairie d'Oradea et le conseil départemental a son mot à dire, car elle conduit au développement de la ville et du département à un rythme accéléré. Dans ce cas, avoir un aéroport qui nous relie beaucoup mieux à la capitale du pays et aux hubs européens est exactement ce que cela signifie, un meilleur développement et de meilleures conditions pour les investisseurs, pour les touristes et pour la communauté locale.», a précisé le maire d'Oradea Florin Birta.
On souhaite ainsi opérer avec deux nouveaux avions :
- Oradea - Bucarest (aéroport d'Otopeni ou de Baneasa) - minimum 3 vols par jour en semaine et minimum 2 vols par jour les jours non ouvrables. Début de l'exploitation - à partir de mars 2022 ;
- Oradea - un ou deux aéroports internationaux en Europe occidentale (hub aérien important pour assurer la connexion vers les destinations les plus importantes d'Europe et du monde) - au moins 1 vol par jour en semaine. Début de l'exploitation - au plus tard en octobre 2022 ;
L'activité de la compagnie aérienne locale serait financée par des souscriptions publiques, des parrainages et des dons des compagnies aériennes locales qui voudront soutenir ce projet.
Au cours de la période suivante, les solutions d'exploitation optimales des deux avions seront identifiées :
- comment reprendre l'avion : achat / leasing / location ;
- le type d'avion et leur capacité;
- mode d'exploitation effectif : exploitation directe / sous-traitance de services spécifiques auprès de tiers - équipage, etc.