OFFICIEL: Airbus A321XLR - avion long-courrier monocouloir

OFFICIEL: Airbus A321XLR - avion long-courrier monocouloir

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Au salon du Bourget 2019, Airbus a lancé le nouveau modèle A321XLR. Il vient compléter la gamme des avions monocouloirs, développée autour de A321neo.

Le nouvel Airbus A321XLR, dont je vous ai parlé dans 2018, offre la plus grande plage de vol de tous les appareils A321 développés par Airbus. A321XLR pourra voler jusqu’à 4700nm / 8700 km.

Airbus A321XLR

Dans un graphique, Airbus illustre les différences d’autonomie de vol: A321neo + 15% A321LR + 15% A321XLR. Tout se traduit par une réduction des coûts opérationnels allant jusqu'à 30%.

Airbus A321XLR (Xtra Long Range) est attendu dans 2023. Il offrira un confort accru aux passagers désireux de parcourir de longues distances. Il bénéficie de toutes les technologies développées et rencontrées dans les modèles A321neo et A321LR.

A321XLR-infographique

Mais il y a aussi des changements importants: un réservoir de carburant supplémentaire, un train d'atterrissage adapté à une MTOW (masse maximale au décollage) de 101 tonnes. Mais il vient aussi avec de nouvelles optimisations aérodynamiques, y compris sur les ailes.

Le nouvel A321XLR pourra transporter des passagers 180 et 220 dans une configuration standard avec les classes 2. Mais le confort sera accru par rapport aux "confréries" A321neo et A321LR.

Airbus A321XLR facilitera l’ouverture de nouvelles routes à des coûts optimisés. Vous pourrez voler de Rome à New York, de Miami à Londres, de Tokyo à Sydney.

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