En 2017, j'en ai publié une belle entretien avec Smaranda Ioana Dragomir - premier officier (copilote). Smaranda a grandi avec Airlinestravel.ro. Nous la connaissons depuis qu'elle a commencé l'école de pilotage et nous avons constamment suivi son évolution. Aujourd'hui, Smaranda nous ravit avec de belles photos prises au-delà des nuages, depuis le cockpit.
Cela fait 2 ans depuis l'interview et j'ai pensé qu'il était temps de voir ce que Smaranda a fait. Nous savons qu'il a beaucoup volé et a été déplacé vers différentes bases et aéroports, selon les contrats de la compagnie aérienne. Mais vous en trouverez plus dans la mini-interview ci-dessous.
Entretien avec Smaranda Ioana Dragomir
- Salut, Smaranda! Qu'avez-vous fait au cours des 2 dernières années depuis notre dernière discussion et comment votre cheminement de carrière a-t-il évolué?
● Étant donné que notre première interview a eu lieu en 2017, les choses ont beaucoup évolué depuis. À cette époque, j'étais à la base de Blue Air à Iasi, où j'ai volé pendant environ 1,3 ans. À Iasi, j'ai commencé à accumuler de l'expérience dans le domaine. Nous avions peu de vols, mais nous avons vécu des situations différentes. Ce fut une période intense à Iasi. J'ai eu des collègues magnifiques et expérimentés de différentes nationalités et cultures. J'ai volé avec des commandants et des instructeurs dont j'ai beaucoup appris en relativement peu de temps. Dans ce domaine, chaque jour de vol, vous apprenez quelque chose des différentes situations que vous vivez. Vers la fin de 2018, alors que j'étais encore à Iasi et que je me préparais à être transféré à Bucarest, la route professionnelle m'a emmené à Varsovie d'où j'ai pris l'avion pour LOT. - Je sais que vous avez volé pour LOT, Montenegro Airlines et Azores Airlines. Et je sais aussi que vous aviez des vols avec un équipage entièrement féminin. Comment ont été ces expériences pour vous, pour l'équipage, pour les passagers?
● Je suis allé à Varsovie 3 fois, pas pendant de longues périodes. Vol au sein de la compagnie Blue Air et c'était une période où j'opérais LOT vols avec des avions et des équipages Blue Air. Vient ensuite la période aux Açores - Ponta Delgada, avec des vols pour Azores Airlines. J'étais un équipage de Blue Air, avec le commandant Borzea Vlad. J'ai pris l'avion pour Lisbonne et Francfort. C'était une nouvelle expérience pour moi et avec de nouvelles procédures, mais les Açores sont une destination absolument fabuleuse. Et en 2019, j'ai été transféré à Potgorica pour Montenegro Airlines. Ici, j'ai formé un équipage entièrement féminin, et dans le cockpit j'ai volé avec le commandant Preda Cristina. C'était un
Excellente expérience pour nous et notre CRM a très bien fonctionné. A cette occasion, je tiens à le remercier encore une fois pour la confiance qu'il a eue en moi sur chaque vol et, surtout, pour savoir comment me faire confiance dans différentes situations. Chaque contrat était différent à sa manière. Puis a suivi une autre belle expérience, fin 2019, lorsque j'ai pris l'un des avions Blue Air vers les États-Unis. C'était une opportunité indéniable. J'ai volé avec le commandant Vlad Borzea à Tucson-Arizona, à la barre de l'avion 737-800 YR-BMD. Un représentant du technicien était avec nous. - On peut dire qu'ils ont été intenses pendant 2 ans, avec de nombreux vols, des expériences uniques et des moments uniques. Quels sont tes projets futurs?
● Jusqu'à présent, j'ai compté plus de 2.500 XNUMX heures de vol et je suis très heureux car je fais partie d'une équipe de gens professionnels, beaux et expérimentés. Mes plans pour l'avenir sont restés les mêmes. Accumulez les heures nécessaires pour faire le pas vers le siège gauche. Je veux devenir commandant d'avion, mais j'ai certainement beaucoup à apprendre.
Ce fut une brève discussion. Nous remercions Smaranda d'avoir partagé avec nous l'expérience pilote. J'espère que l'histoire de Smaranda vous inspire, vous encourage et vous montez dans l'avion.