Un modèle Flying-V a effectué avec succès le premier véritable vol d'essai (vidéo)

Un modèle Flying-V a effectué avec succès le premier véritable vol d'essai (vidéo)

0 208

KLM Royal Dutch Airlines, en collaboration avec Technische Universiteit (TU) Delft, a réalisé avec succès le premier véritable vol d'essai du modèle d'avion Flying-V. Nous parlons d'un modèle du modèle Flying-V.

Une équipe de chercheurs, d'ingénieurs et un pilote de drone de la TU Delft ont terminé les tests de conception de l'avion Flying-V, un modèle d'avion qui se veut économe en énergie, avec un look futuriste.

Le projet Flying-V a été lancé en juin 2019. Avant d'effectuer le premier véritable vol d'essai à l'aérodrome de l'Université de technologie de Delft (TU Delft) en Allemagne, l'avion a effectué une série d'essais au sol dans une soufflerie aux Pays-Bas. .

Flying-V a effectué avec succès le premier vol réel

Flying-V le premier vrai vol d'essai

Comme KLM le prétend dans sa déclaration, Flying-V a été initialement conceptualisé comme un projet d'avion pour l'avenir. L'avion pourrait être comparé au modèle Airbus A350 de dernière génération, avec de nombreuses similitudes techniques.

Bien que plus petit que l'A350, le Flying-V est de la même taille et pourrait transporter le même nombre de passagers et le même volume de fret qu'un A350 en configuration standard.

La même envergure permettra au Flying-V d'utiliser facilement l'infrastructure aéroportuaire existante, comme les portes d'embarquement et les pistes. Dans le même temps, l'avion s'intégrera parfaitement dans le même hangar qu'un A350.

TU Delft révèle que le design du modèle Flying-V intégrera le compartiment à bagages, la structure des sièges passagers et les réservoirs de carburant dans les ailes.

Des calculs informatiques ont prédit qu'une forme aérodynamique améliorée et un poids réduit réduiraient la consommation de carburant jusqu'à 20% par rapport à la consommation de l'Airbus A350.

La propulsion de l'avion Flying-V sera assurée par 2 moteurs modernes, qui seront situés sur la partie supérieure du fuselage. Dans le projet Flying-V, les moteurs sont les plus innovants. Selon KLM, l'avion sera équipé des moteurs à double flux les plus efficaces actuellement disponibles.

"Dans sa conception actuelle, le Flying-V vole toujours au kérosène, mais peut être facilement adapté pour utiliser des innovations dans le système de propulsion - par exemple, en utilisant des turboréacteurs à impulsion électrique", indique le communiqué.

KLM a l'intention de présenter officiellement une maquette grandeur nature et une section complète de l'intérieur du Flying-V lors des KLM Experience Days à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol en octobre 2020.

Laisser un commentaire

Votre adresse email n'apparaitra pas.

Ce site utilise Akismet pour réduire les spams. Découvrez comment vos données de commentaire sont traitées.