Selon un correspondant de Mediafax, samedi soir, un avion TAROM a décollé de la piste de l'aéroport de Iasi à l'atterrissage, mais a été immédiatement récupéré par les pilotes. L'avion volait de Bucarest à Iasi.
Les causes qui ont conduit à ce petit incident sont encore inconnues et font actuellement l’objet d’une enquête de la part des autorités aéronautiques. L’incident a été signalé au centre d’enquête et d’analyse de la sécurité de l’aviation civile du ministère des Transports, qui ouvrira une enquête dans cette affaire.
Après la récupération, l’avion s’est dirigé sans encombre jusqu’à la porte d’atterrissage. Il n'y a pas eu de blessé!
Le vol retour Iasi - Bucarest a été opéré avec un autre avion TAROM envoyé spécialement. L'avion impliqué dans l'incident est resté vide, dimanche matin, à destination de Bucarest.
Mise à jour 13.08.2012: En août 11 2012, l’avion TAROM YR-ATH, qui exploitait le RO 709 Bucarest-Iasi, a légèrement quitté la piste pendant la procédure de freinage après l’atterrissage. Les passagers 54 n’ont pas vécu cet événement et ont débarqué normalement, en toute sécurité.
Sur place, une vérification technique a été demandée, à la suite de laquelle il a été constaté que l’avion pouvait se rendre à la position de stationnement habituelle.
Afin de déterminer les causes de cet événement, une commission d'enquête a été créée et l'enquête est en cours.
Comme je sais que Iasi vole avec ATR, et a trouvé l'autre ATR Tarom à envoyer à Iasi, mais à Tenerife quoi envoyer à prendre des passagers A310, fabriqué en 1990? Quand Turc a eu des problèmes avec un moteur chez B777-300 (très étrange!), Il a envoyé un A340 à Saigon-HCMc!
Eh bien, c’était un ATR 72-500 à Iasi, mais ce n’était pas grave. Peu de pluie, piste mouillée, probablement une petite erreur de manœuvre.
En ce qui concerne Tenerife, des avions 2 Boeing ont été envoyés, mais le problème a été résolu et il est venu avec A310.
Le problème a été résolu après quelques JOURS, pas des heures! Que 2 avions ont été envoyés, c'est assez incroyable, car en tant que tel, Tarom n'a pas assez d'avions, pour permettre à 2 avions de décoller, en une journée, de l'horaire de vol. Je pense que c'était plus simple, voire plus civilisé, que les passagers soient réacheminés (ils ne sont pas à blâmer , ils ont payé pour certains services - ET ILS NE DOIVENT PAS ATTENDRE APRÈS TAROM), et éventuellement compensés! C'est ainsi que cela se fait dans le monde civilisé, que nous n'arrivons malheureusement pas trop à atteindre!
Selon les lois, cela a été fait correctement. Et il n'y avait pas de jours, c'était environ 24 heures. TAROM a également la possibilité d'envoyer 2 avions en cas de force majeure. De plus, il y avait des solutions, mais ce n'était pas nécessaire… Le problème a été réglé et tout va bien.
Ne soyons pas impolis et voyons que TAROM fait la bonne chose. Voir les affaires internationales, voir les affaires de faillite, de telles situations se sont produites dans les grandes maisons. C'est quelque chose qui est prévu par une loi. Je peux dire que TAROM a très bien résolu l'affaire par rapport à d'autres grandes entreprises…
Et oubliez la législation et les droits des passagers https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html
Lié aux problèmes de TAROM… Je pense que c'était une simple coïncidence liée aux 2 événements les plus désagréables.
Je ne plaisante pas, mais si d'autres entreprises ont fait faillite, cela ne signifie pas que Tarom a fait la bonne chose! Et je dis que je ne suis pas fou, mais dites-moi comment il a envoyé 2 avions B737 le même jour - d'autres types d'avions de la flotte Tarom, ATR et A318, ne rejoignent Tenerife qu'avec plusieurs escales -. Comme vous le savez bien, Tarom ne dispose que de 9 B737 (voici aussi des B737-300, dont je ne sais pas si je peux voler sans escale vers Tenerife!), Ces avions fournissent, je pense, environ 90% du quotidien externe de Tarom vols. Disons qu'il n'y avait pas de B737 de Tarom pour la maintenance, je ne vois pas comment Tarom peut se passer de 2 d'entre eux. Je répète, je ne sais pas si le B 737-300 arrive à Tenerife (c'est environ 6 heures de vol sans escale), alors il ne reste plus que 5 avions, et je ne vois pas comment Tarom peut manquer 45% de son capacité de vol en un jour - je veux dire B737 + B738.
Je ne plaisante pas, à titre d'exemple je vous le dis, c'était la période où j'étais sénateur à Star Alliance, et à Istanbul je volais avec Tarom, même si c'était un peu plus cher, ou surtout, même si je volais avec ATR - il y a longtemps, ou l'A318 bondé actuel. Le Turk vole / vole avec des B 738 ou A320, et vous pensez savoir aussi qu'il y a une grande différence entre les avions, même s'ils volent moins d'une heure.
Je veux parler du fait que d’autres entreprises ont des problèmes et que personne ne fait autant de tragédie qu’en Roumanie, ni comment vous vous êtes exprimé.
En ce qui concerne la gestion des avions, je pense que TAROM fait mieux que moi ou vous.
Et une partie de ce qu'ils ont communiqué à cette date!
« En cas d'impossibilité de remédier au défaut, les passagers seront transportés à Bucarest par l'une des options suivantes : contracter localement un avion ou, si aucun avion n'est disponible localement, envoyer deux avions TAROM Boeing 737 - 700. »
Ne mettons donc pas TAROM ou un autre opérateur dans la roue, à moins de savoir exactement ce qui s'est passé. Tant que la vie des passagers n'était pas en danger, le conseiller TAROM a géré le problème correctement.