Nouvelles informations sur l'accident d'avion survenu samedi à l'aéroport de San Francisco (vidéo)

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Le 6 juillet, à 11 h 28 (heure locale), un Boeing 777 Asiana Airlines a percuté le barrage au bout de la piste 28L de l'aéroport de San Francisco et a déraillé à l'extérieur. L'avion a opéré le vol 214, sur la route Séoul - San Francisco et transportait 307 personnes (16 membres d'équipage et 291 passagers). À la suite de l'accident, 2 personnes sont mortes, 182 personnes ont été blessées et 123 personnes se sont échappées indemnes.

A propos de l'accident, Airlines Travel a publié plusieurs articles que je vous invite à lire:

- Évacuation des passagers du Boeing 777-200ER d'Asiana Airlines (vidéo)
- Vol 214 et Boeing 777-200ER d'Asiana Airlines atterrissant sur la piste 28L de l'aéroport de San Francisco (Photo / Vidéo)
- MISE À JOUR: Un Boeing 777-200ER Asiana Airlines a raté son atterrissage à l'aéroport de San Francisco (photo / vidéo)

L'enquête est en cours et est dirigée par Deborah Hersman, présidente du NTSB (National Transportation Safety Board). Vous trouverez ci-dessous de nouvelles informations fournies par les enquêteurs, ainsi que par le personnel de cabine.

Lee Yoon Hye, chef de cabine à bord du Boeing 777 Asiana Airlines, a fait ses premières déclarations aux journalistes.

(source vidéo: CNN)

Lee Yoon Hye

Elle travaille comme hôtesse de l'air pour 18 depuis autant d'années qu'Asiana Airlines, mais ses compétences ont été vraiment testées samedi. Bien qu’elle ait été blessée, Lee Yoon Hye a participé à l’évacuation des passagers et a été la dernière personne à quitter l’aéronef.

Après les images ci-dessous, nous réalisons que la situation pourrait être encore plus tragique. Il ne restait plus grand-chose de l'avion. Il a brûlé dans de grandes proportions et vous pouvez voir les restes de l'avion éparpillés sur la piste et la zone où il a déraillé.

(source vidéo: NTSB)

Comparaison de vol atterrissage 214 Asiana Airlines
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Les pilotes ont été entendus par le NTSB. Comme je l'écrivais, le pilote était Lee Kang-Gook avec des heures 9793 sur les avions Boeing 737, 747 et Airbus A320, y compris des heures 43 sur des Boeing 777. Lee Jeong-min se trouvait à droite, avec des heures de vol 12842, y compris des heures 3220 sur le Boeing 777.

Lors de l'atterrissage, le pilote Lee Kang-Gook était assisté du pilote Lee Jeong-min, ce dernier participant au premier vol pilote-instructeur. D'après les déclarations des pilotes, ils se sont rendu compte qu'ils volaient trop bas et qu'ils essayaient de redresser l'avion verticalement, mais aussi horizontalement, en fonction de la médiane de la piste. Pendant ce temps, ils ont réglé la vitesse de l’avion sur 137kt (254 km / h) et activé automanettes maintenir la vitesse. Pour des raisons inconnues, A / T n'a pas maintenu la vitesse souhaitée. Les données enregistrées par le FDR (une des boîtes noires de l'avion) ​​indiquent une vitesse beaucoup plus lente.

Les audiences et les enquêtes se poursuivront dans les prochains jours. Nous reviendrons avec des informations!

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