Aujourd’hui, une conférence / débat sur les projets de développement de la Roumanie a été intitulé «Les gros investissements de la Roumanie, de la promesse à la réalité ».
Nous avons déjà bonnes nouvelles sur l'aéroport Aurel Vlaicu - Băneasa / Bucarest. Mais qu'adviendra-t-il du principal aéroport de Roumanie? Nous avons des nouvelles de cela aussi.
Le directeur général, Alexandru-George Ivan, a parlé des plans de développement de la Société nationale des aéroports de Bucarest.
L'aéroport international Henri Coandă - Otopeni doublera sa capacité
Henri Coandă, du principal aéroport de Roumanie, travaille à l’élargissement de la plate-forme de stationnement des avions. 4 nouvelles positions sont ajoutées. Le contrat de modernisation de la piste 2 sera signé dans quelques jours.
Afin de maximiser la capacité opérationnelle, un chemin de roulement essentiel lié à la piste 1 fera également l'objet de travaux de réhabilitation, d'une valeur estimée par 28.073.000 lei. Et pour ce projet, l'appel d'offres est en cours et en est actuellement au stade de l'analyse.
D'importants travaux de maintenance sont en cours à partir de cette semaine. Celles-ci se trouvent sur la piste 1, sur les routes à péage et sur la plate-forme de stationnement des avions depuis Otopeni.
En même temps, il est exécuté sur la plate-forme de Baneasa - 2.000 mc en béton et 80.000 mp en asphalte, pour un total de 2.437.000 euro.
Le programme stratégique de développement des infrastructures de l'aéroport international Henri Coandă est également en cours. La décision du gouvernement concernant l'expropriation des zones nécessaires au développement de ce projet est en phase finale d'approbation. Une fois ce document publié, les offres relatives à la conception et à l'exécution des travaux de la première phase seront organisées.
Cette phase comprendra deux modules de terminaux passagers, chacun avec une capacité de passagers 1500 par heure et par flux, les portes d'embarquement 25 - y compris 13 avec passerelle - 56 des espaces de stationnement pour aéronefs et 9.600 pour les voitures.
Les surfaces nouvellement construites s’élèvent à 100.000 m² pour les terminaux passagers, l’extension du système de bande de roulement 266.000 m², la construction d’annexes 22.000 m².
Ainsi, la superficie occupée par l’aéroport doublera et la capacité de traitement augmentera de plus de 100%. Tous les projets d'investissement de la société nationale des aéroports de Bucarest seront réalisés à partir de leurs propres ressources, sans contribution du budget.