Grande union: Blue Air unit la Moldavie, le Banat et la Transylvanie

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1 octobre 2016, le jour tant attendu de nombreux Roumains de Moldavie, du Banat et de la Transylvanie est arrivé. Blue Air a inauguré des vols intérieurs sur la route Iasi - Cluj - Timisoara. Un rêve devenu réalité.

inauguration, Iasi et Cluj-air Timisoara bleu

L'introduction de nouveaux vols à destination de Cluj-Napoca et de Timișioara fait partie de la stratégie de développement du portefeuille de routes de l'aéroport de Iasi, une première dans les dernières années 25.

Horaires des vols Iași - Cluj - Timișoara avec Blue Air:

heure de vol, Iasi et Cluj-air Timisoara bleu

Les lundis, mercredis, vendredis et dimanches
IASI 07: 00 - 08: 10 Timisoara
Timisoara 08: 40 - 09: 20 Cluj
Cluj 09: 50 - 10: 45 IAŞI

Les mardis, jeudis, samedis
IASI 07: 00 - 07: 55 Cluj
Cluj 08: 25 - 09: 05 Timisoara
Timisoara 09: 35 - 10: 45 Iasi

inauguration, Iasi et Cluj-Timisoara bleu air-1

Probablement, de nombreux Roumains vont remplacer le train de la faim, comme on l'appelait l'accélérateur qui relie Iasi à Timisoara, aux vols directs.

Train CFR IR1833 il coûte XIUMX lei dans la deuxième classe et fait 125: 16 hours dans les conditions les plus optimistes. un vol Iasi - Timisoara avec Blue Air dure un peu plus d'une heure et coûte à partir de 89.99 lei / segment (TVA et taxes incluses, nombre de places limité).

Et sur la route Iasi - Cluj, les conditions de voyage se sont améliorées grâce à ces vols directs. Le train effectue des heures 12-14 et coûte lei 85-90. Un billet d'avion commence à partir de 89.99 lei / segment (TVA et taxes incluses, nombre de places limité).

Sur ces vols intérieurs, le prix comprend les bagages gratuits et les bagages de soute. Pendant le vol, les passagers recevront également un sandwich gratuit.

2017 apportera également une prime pour les aéroports du pays. Blue Air a annoncé des vols intérieurs: Constanta - Iasi; Constanta - Oradea; Constanța - Timisoara; Constanța - Cluj-Napoca.

Commentaires 2
  1. garde-boue dit

    La Roumanie est divisée en trois zones qui se sont développées différemment tant sur le plan économique que culturel.

    Le manque d’investissements dans les infrastructures a isolé la Moldavie du reste de la Roumanie et est devenue "captive" entre les mains de producteurs de textiles, de vêtements et de chaussures, qui versent des salaires se situant autour de seulement 250, deux fois moins que dans l’ouest du pays. , un domaine qui s'est positionné comme une plaque tournante pour les industries automobile et informatique.

    IASI N'A PAS D'AVENIR SANS L'AÉROPORT DYNAMIQUE
    L'ACTIVITE CARGO EST NECESSAIRE A L'AEROPORT IASI!
    L'avenir de Iasi est conditionné par le développement de son aéroport.
    Sans développement rapide du trafic aérien à l'aéroport IASI, la ville de Iasi n'a pas d'avenir en raison du manque d'autoroutes et du manque de trains à grande vitesse.
    Il est également urgent de développer l'activité cargo à l'aéroport IASI, en raison de l'isolement de la ville. Les routes menant à IASI sont en mauvais état, il n'y a pas d'autoroute, les chemins de fer sont mal entretenus et il n'y a pas de train rapide pour IASI.
    Le développement futur de l'aéroport international de Iasi n'est pas possible sans une nouvelle route d'accès, en ligne droite et à deux voies par direction. La route qui traverse la forêt de Ciric pose déjà problème aux passagers arrivant au moment de l’enregistrement et aux compagnies aériennes. La mairie de Iași doit comprendre qu'une nouvelle infrastructure d'accès à l'aéroport est nécessaire de toute urgence.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    La Roumanie est divisée en trois zones qui ont des différences économiques et culturelles.

    Le manque d’investissements dans les infrastructures a isolé la Moldavie du reste de la Roumanie. Elle a fini par être "piégée" entre les mains de producteurs de textiles, de vêtements et de chaussures, dont les salaires ne tournent que autour de 250 euros, soit deux fois moins que dans le pays occidental. domaine qui s’est positionné comme une plaque tournante des industries automobile et informatique.

    IASI N'A PAS D'AVENIR SANS DYNAMIQUE
    L'ACTIVITE CARGO EST NECESSAIRE A L'AEROPORT IASI!
    L’avenir de la ville d’IASI est conditionné par le développement de son aéroport.
    Sans développement rapide du trafic aérien à l'aéroport IASI, la ville d'IASI n'a pas d'avenir en raison du manque d'autoroutes et du manque de trains à grande vitesse.
    Il est également urgent de développer l'activité cargo à l'aéroport IASI en raison de l'isolement de la ville. Les routes menant à IASI sont en mauvais état, il n'y a pas d'autoroute, les chemins de fer sont mal entretenus et il n'y a pas de train rapide pour IASI.
    Le développement de l’aéroport international de Iasi n’est pas possible sans une nouvelle route d’accès rectiligne et à deux voies. La route traversant la forêt crée déjà des problèmes pour les passagers qui
    venez vérifier et pour les compagnies aériennes. La mairie de Iasi doit comprendre qu’elle avait besoin de toute urgence d’une nouvelle infrastructure pour accéder à l’aéroport.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    La Roumanie est divisée en trois zones qui se sont développées différemment sur les plans économique et culturel.

    Le manque d'investissements dans les infrastructures a isolé la Moldavie du reste de la Roumanie; En conséquence, elle a été "piégée" entre les mains de producteurs de textiles, de vêtements et de chaussures, qui versent des salaires d'environ 250 euros, soit deux fois plus que dans l'ouest de la Roumanie, une région qui se positionne comme un hub pour les industries de l'automobile et de la technologie

    IASI N'A PAS D'ARRIVÉE SANS UN AÉROPORT DYNAMIQUE
    L'ACTIVITE CARGO EST NECESSAIRE A L'AEROPORT IASI !!!
    L’avenir de la ville d’IASI passe par le développement de son aéroport.
    Sans le développement rapide du trafic aérien sur son aéroport, la ville d’IASI n’a pas d’avenir en raison du manque d’autoroutes et de lignes à grande vitesse.
    Il est également urgent de développer l'activité cargo de l'aéroport en raison de l'isolement de la ville d'IASI: les routes menant à IASI sont en mauvais état, il n'y a ni autoroute ni voie ferrée sont mal entretenus et il n'y a pas de train rapide pour IASI.
    Le développement de l’aéroport international de Iasi n’est pas possible sans une nouvelle route d’accès rectiligne et à sens unique. La route actuelle traversant la forêt de Ciric cause déjà des problèmes aux passagers à bord ainsi qu'aux compagnies aériennes. Le conseil municipal de l'IASI doit comprendre que de nouvelles infrastructures sont nécessaires et urgentes pour accéder à l'aéroport.

    #iasi
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  2. […] Avec un itinéraire tant attendu par les Moldaves, les Banatians et les Transylvaniens. Blue Air a inauguré la route Iasi - Cluj - Timisoara. Un rêve devenu […]

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