Plusieurs compagnies aériennes ont porté plainte contre la France auprès de la Commission européenne

Les compagnies aériennes ne remettent pas en cause le droit de grève, mais je pense que les autorités françaises violent les lois de l'Union européenne car elles n'autorisent pas le survol de la France pendant les grèves.

Les passagers de ces vols se voient refuser le droit fondamental de libre circulation entre les États membres non touchés par la grève.

À ce jour, les grèves des contrôleurs de la circulation français ont augmenté de 300 par rapport à 2017. Le mois dernier, le Sénat français a confirmé que seule la France était responsable de 33% des retards de vols en Europe.

Le Sénat déclare également que le droit de grève doit être mis en balance avec l'obligation de fournir des services publics.

Ils ont fait appel à la Commission européenne contre la France

Willie Walsh, PDG d'IAG, a déclaré: «Le droit de grève doit être mis en balance avec la liberté de circulation. Les contrôleurs français du trafic, mais également ceux qui se trouvent à bord d'aéronefs survolant le pays, touchent non seulement les passagers voyageant à l'intérieur et à partir de la France, notamment l'espace aérien élargi qui couvre Marseille et la Méditerranée, qui fait également l'objet de retards et interruptions massifs. Cela affecte les compagnies aériennes, mais a un impact négatif important sur le tourisme et l'économie espagnole. "

Les plaintes indiquent qu'il existe un précédent juridique dans cette affaire. Dans 1997, l'Espagne a informé la Commission européenne après avoir souffert pendant de nombreuses années du fait que les agriculteurs français avaient empêché l'exportation de fruits et légumes vers l'UE.

La Cour européenne s'est prononcée contre la France parce que les autorités françaises n'avaient pas abordé les actions des agriculteurs ni assuré la libre circulation des marchandises (**).

Michael O'Leary, PDG de Ryanair, a déclaré: "Les autorités de contrôle de la circulation aérienne en Europe approchent d'un moment critique, car des centaines de vols sont annulés ou retardés quotidiennement, à cause des grèves du contrôleur de la circulation aérienne ou du service rendu. Le contrôle aérien européen n'a pas assez d'employés.

Lorsque des contrôleurs aériens de Grèce ou d'Italie sont en grève, des vols survolant des pays sont normalement effectués.

Pourquoi la France ne peut-elle pas faire la même chose? Les services de contrôle de la circulation aérienne (notamment en Allemagne et au Royaume-Uni) se cachent derrière des conditions météorologiques extrêmes et des euphémismes tels que des "restrictions de capacité", alors qu’ils n’ont pas assez de contrôleurs aériens pour les desservir. nombre de vols réguliers.

Ces perturbations sont inacceptables et nous exhortons les autorités européennes et la Commission de l'Union européenne à prendre des mesures rapides et décisives pour que les prestataires de services de contrôle de la circulation aérienne disposent d'un personnel suffisant et que les vols au-dessus de certaines zones ne soient pas affectés par des frappes nationales, comme c'est souvent le cas en France. "

Johan Lundgren, PDG d'EasyJet, a ajouté: «Nous respectons pleinement le droit de grève et avons engagé un dialogue constructif avec l'UE et les autorités françaises afin de traiter le problème des contrôleurs aériens.

Malheureusement, nos passagers ont fait très peu de progrès, c'est pourquoi nous avons jugé nécessaire de franchir cette étape importante, en particulier à cause des grèves cumulatives de cette année, qui ont totalisé 29 jours à ce jour. "

József Váradi, PDG de Wizz Air, a ajouté: "L'incapacité des autorités françaises de contrôle de la circulation aérienne à fournir des services continus et adéquats perturbe déjà de manière significative les projets de voyage de milliers de passagers à travers l'Europe. Je tire les poneys.

S'attaquer à ce problème doit être une priorité pour les autorités européennes afin de garantir que les citoyens européens, mais aussi les entreprises, ne soient plus captifs en raison de problèmes locaux. "

Selon Eurocontrol, plus de 16.000 de vols ont été reportés à juin de cette année en raison des grèves des contrôleurs aériens en France, qui touchent plus de deux millions de passagers.

L'été dernier, la Commission européenne a déclaré que, d'après 2005, les contrôleurs de la circulation aérienne avaient frappé à peu près 357. Cela équivaut à environ un mois par an lorsque le trafic aérien de l'Union européenne a été perturbé.