Lors d'une conférence de presse qui s'est tenue à Bucarest en février 19, des représentants du groupe Lufthansa ont présenté les chiffres relatifs à 2011, 2012, Roumanie, à la flotte d'aéronefs, à l'infrastructure des plates-formes et aux projets pour l'avenir. L'information a été présentée par Patrick Artiel, Directeur général des ventes de passagers Lufthansa pour la Roumanie et la Moldavie; J'offre Kisch, Directeur régional du groupe Lufthansa en Europe centrale et orientale et Klaus Gorny, Directeur de la communication pour l'Europe.
À première vue, tout va bien, les perspectives sont bonnes, les choses vont dans la bonne direction. En 2011, le groupe Lufthansa, qui comprend Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS et Germanwings, a transporté plus de millions de passagers 100 et a effectué plus de millions de vols 1 dans le monde. En 2012, le groupe allemand a transporté avec 2.4% de passagers en plus, mais a exploité avec 1.6% de vols en moins. Théoriquement, cela peut se traduire par une opération efficace.
Groupe Lufthansa c'est aussi très bon en Roumanie. En 2012, Lufthansa a transporté plus de 770 000 passagers, 12% de plus qu'en 2011. Austrian Airlines et SWISS ont transporté ensemble plus de 530 000 passagers. Lufthansa, Austrian Airlines et SWISS ont opéré 328 vols hebdomadaires à destination et en provenance de la Roumanie, reliant les hubs de Francfort, Berlin, Munich, Düsseldorf, Vienne et Zurich aux aéroports de Bucarest, Cluj, Sibiu, Iasi et Timisoara. La capacité de transport sur les liaisons Otopeni - Berlin / Vienne / Zurich et Sibiu - Munich a augmenté de 20%.
introduction vols directs de Berlin à Bucarest opérés par Lufthansa, mais aussi l'augmentation des fréquences sur certaines liaisons déjà existantes a conduit à cette augmentation importante du groupe Lufthansa dans notre pays, atteignant une part de marché de 26%. Le développement des opérations en Roumanie se poursuivra en 2013 avec la réintroduction des vols saisonniers Bucarest - Francfort et Sibiu - Munich, à partir du 1er avril 2013. Un mouvement stratégique important appartient également à Germanwings, mais à ce sujet dans un article séparé.
Lufthansa a de grands projets dans le monde. Le groupe Lufthansa a passé des commandes de 135 pour des avions Airbus et Boeing, pour une valeur totale de 17 milliards, veut moderniser les avions existants et envisage de rénover les principaux hubs. À l'automne de l'année dernière, Lufthansa a inauguré le nouveau terminal A-Plus à l'aéroport de Francfort, un investissement de près de 800 EUR.
L'accent sera également mis sur le côté en ligne. Les sites et services de réservation seront compatibles avec les appareils mobiles. Le groupe Lufthansa accordera une plus grande attention aux réseaux sociaux et les plus importants ont été répertoriés: twitter, facebook, youtube, flickr, tumblr, etc. Cette nouvelle est une joie pour moi et il est bon qu’elle essaie de suivre la technologie et les nouvelles tendances du marché.
Mais la situation du groupe Lufthansa n’est pas rose. La crise financière européenne, les prix élevés du carburant et la concurrence des opérateurs à bas coûts ont poussé le groupe dans une zone grise. Il a été envisagé que, dans 2013, les dividendes ne seraient plus versés et que le bénéfice enregistré serait réinvesti. Les projets de restructuration et de réorganisation continueront également de réduire les pertes. L'accent sera mis sur la modernisation de la flotte. Il est prévu que le groupe Lufthansa recevra, à la fin de l’année, 2025, un nombre total d’aéronefs représentant un milliard de 239. Actuellement, des projets de plus de 23 sont en cours de développement dans le but de ramener le groupe Lufthansa à des bénéfices.