Groupe Lufthansa en 2016: Bénéfice brut ajusté de milliards de 1,75

Groupe Lufthansa en 2016: Bénéfice brut ajusté de milliards de 1,75

La marge brute ajustée a atteint X milliards, un résultat proche de 1,75 et conforme aux estimations financières pour 2015!

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En 2016, le groupe Lufthansa a enregistré un chiffre d’affaires total de 31,7, en baisse de 1,2% par rapport à l’année précédente. Selon les attentes, la valeur des bénéfices, avant déduction du coût de 100 de millions d’euros généré par les grèves pour les employés de 2016, était similaire à celle de l’année précédente.

Le bénéfice brut de la société a atteint le milliard de 2,3, ce qui représente une augmentation significative de millions de 599 par rapport à l’année précédente. Dans le même temps, le bénéfice brut ajusté publié par le groupe a atteint X milliards, avec 1,75% inférieur à celui de 3,6. La marge bénéficiaire brute ajustée de 2015 était de 2016%, soit une légère diminution de 5,5%.

Bénéfice brut ajusté de 1,75 milliards

La différence entre la marge brute et la marge brute ajustée est en grande partie imputable à la convention collective de travail conclue entre Lufthansa et son personnel navigant au sein de l’UFO (organisation indépendante d’accompagnement en vol).

Le changement convenu d’un système de retraite à valeur fixe à un système à cotisations définies a eu un impact positif de 652 de millions d’euros sur le bénéfice brut, qui n’est toutefois pas pris en compte dans la définition de la valeur du bénéfice. brut ajusté.

Indépendamment de ce changement, Lufthansa a consolidé sa situation financière l’année dernière en obtenant une réduction de 2,5 du coût unitaire, excluant les coûts de carburant et les fluctuations du taux de change.

Le groupe Lufthansa a investi 2,2 milliards dans 2016, soit environ X millions d'euros de moins que prévu. Ainsi, la valeur totale des investissements a diminué de 300% par rapport à l'année précédente, principalement en raison de retards dans la livraison de nouveaux avions. En conséquence, le cash-flow disponible a augmenté de 13% pour atteindre un total de 36,5 milliards.

Le ratio d'endettement net a diminué de manière significative de 19%. Selon le bénéfice après déduction des coûts en capital, le groupe Lufthansa a réalisé un chiffre d’affaires de 827 réalisé en 2016.

La division des compagnies aériennes du groupe Lufthansa a surpassé les résultats favorables de 2015, affichant un bénéfice brut ajusté de plus de 1,5 en 2016. La marge bénéficiaire brute ajustée était de 6,4%.

Le bénéfice de Lufthansa a augmenté de plus de 254, pour atteindre plus d’un milliard de 1,1. Austrian Airlines a également contribué à la croissance du chiffre d’affaires, avec un bénéfice brut ajusté de 58 (en augmentation de XMXX par rapport à de l'année précédente).

SWISS reste la compagnie aérienne la plus rentable du groupe

Bien que le chiffre d’affaires soit légèrement inférieur à 2015, SWISS reste la compagnie aérienne la plus rentable du groupe, avec une marge brute ajustée de 9,3%.

Eurowings a enregistré un bénéfice brut ajusté négatif de -91, et plus de la moitié des pertes est due aux frais de démarrage et autres frais uniques.

La croissance organique des capacités des compagnies aériennes sera d’environ 4,5 en 2017. Les bénéfices seront influencés positivement par la récente acquisition de Brussels Airlines, dont les résultats ne seront entièrement consolidés que par 2017, ainsi que par l'accord avec Air Berlin.

En mars, 2017, Lufthansa et le syndicat pilote Vereinigung Cockpit (VC) ont conclu un accord valable jusqu'au 2022 et prévoyant des solutions pour les négociations de dernière minute sur les paiements transitoires, le régime de retraite, les conditions du contrat de travail et les salaires des pilotes de Lufthansa. , Lufthansa Cargo et Germanwings. Ainsi, jusqu’à 2022, les aéronefs 325 Lufthansa seront exploités par des pilotes bénéficiant de la nouvelle convention collective.

Localement, à partir de mars 27, Lufthansa a augmenté la fréquence des vols sur la ligne Sibiu-Munich, exploitant ainsi jusqu’à 3 par jour, respectivement jusqu’à 19 par semaine, par rapport à l’ancien 14.

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