Un gros-porteur 59 commandé par Lufthansa - 34 Boeing 777X et 25 Airbus A350-900

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Sur 19 September 2013, Lufthansa passé une commande pour un avion gros-porteur 59 - 34 Boeing 777X et 25 Airbus A350-900. Sa valeur s'élève à un milliard de 14, au prix catalogue, constituant le plus important investissement réalisé par une société privée dans l’histoire de l’industrie allemande.

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Les avions Airbus pourraient être livrés à partir de 2016 et de Boeing à partir de 2020. Grâce à 2025, le nouvel avion remplacerait les avions long-courriers existants Boeing 747-400 et Airbus A340-300. L’objectif est de réduire le nombre de différents modèles d’aéronefs, ainsi que la rentabilité et la modernisation de la flotte. Christoph Franz, PDG du groupe Lufthansa, prend des participations dans les nouveaux aéronefs Aibus et Boeing et affirme qu'ils consommeront moins de litres 2.9 de kilomètres carburant / passager / 100, en moyenne environ 25% de moins que les avions actuels.

Boeing 777x Lufthansa
Boeing 777x Lufthansa

Lufthansa exploite actuellement 107 avion gros-porteurparmi lesquels 10 Airbus A380, 9 Boeing 747-8i, 18 Airbus A330, ces derniers étant les plus récents et les plus modernes. Mais la flotte comprend également les 48 d’Airbus A340 et 22 de Boeing 747-400, des avions légèrement plus anciens et plus économes en carburant. Outre ce qui précède, la flotte suisse dispose d’avions gros-porteurs 31 et Austrian Airlines d’avions gros porteurs 12.

Airbus A350-900 Lufthansa
Airbus A350-900 Lufthansa

Cette commande fait partie du plan de modernisation de la flotte approuvé par le Conseil de surveillance du Groupe Lufthansa plus tôt cette année. En mars, le groupe a approuvé acquisition de 100 pour les avions de taille courte et moyenne. Celles-ci comprenaient six Boeing 777-300ER pour Swiss, qui remplaceront l’Airbus A340-300 existant.

Le groupe Lufthansa est actuellement en processus de réorganisation. Il comprend développement de nouveaux modèles économiques innovants, la restructuration et la transformation de certains services, la réorganisation et la restructuration du personnel, mais aussi la modernisation de la flotte.

Jusqu'à présent, le groupe Lufthansa a passé des commandes pour des avions 295, d'une valeur totale d'environ un milliard de 36. L’appareil arriverait par 2025 dans les flottes de Lufthansa, SWISS et Austrian Airlines.

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