Le 23 juin, Regio Călători a annoncé d'importants changements concernant le trafic ferroviaire sur les itinéraires Bucarest Nord - Aéroport Otopeni et Bucarest Nord - Ploiești Sud. Par conséquent, selon l'annonce, les trains Regio Călători ne circuleront plus sur les 2 lignes à partir du 1er juillet 2021.
En même temps, sur 30.06.2021, les trains RF 16057, RF 16056, RF 16059 şi RF 16058 sur la relation Bucarest Nord - Aéroport d'Otopeni et retour est annulé.
Regio Călători est l'un des deux opérateurs privés qui relient la gare du Nord de Bucarest à l'aéroport international Henri Coandă Otopeni. Regio Călători ne motive pas la décision d'arrêter l'exploitation sur les deux liaisons, mais il est supposé qu'il s'agit de raisons économiques.
Comme je l'ai écrit dans un autre article, les trains vers / depuis l'aéroport d'Otopeni n'ont pas de passagers. J'ai identifié cinq raisons, mais il y en a probablement d'autres. Les autorités "se sont empressées" de faire cette liaison entre la gare du Nord de Bucarest et l'aéroport d'Otopeni afin que Bucarest ne perde pas l'organisation des quatre matches de l'EURO 2020. Comme le dernier match aura lieu le 28 juin, le nombre de passagers reviendra probablement à « normal » ces derniers mois, alors qu'environ 500 personnes étaient transportées quotidiennement. Ou ce nombre est beaucoup trop petit pour le nombre de fréquences qu'ils sont.
Le problème est qu'on ne sait pas encore ce qu'il adviendra des plages horaires actuellement couvertes par Regio Călători. Conformable clubferoviar.ro, Regio Călători compte 20 trains sur cet itinéraire sur un total de 72 existants. S'ils restent découverts, les gens s'éloigneront certainement encore plus du trajet en train jusqu'à l'aéroport d'Otopeni.