Vol Air France AF116 sur la route Paris - Shanghai via Irkoutsk

En novembre 10, les passagers du vol AF116 sur la liaison Paris - Shanghai ont ressenti le gel de Sibérie. Boeing 777-300ER (F-GSQC) Air France a été contraint d'atterrir à Irkoutsk après que des pilotes eurent signalé de la fumée dans le cockpit.

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Le 10 de novembre, les passagers d’AF2018 sont montés à bord avec l’impression d’atterrir à Shanghai le soir de novembre de 116, après environ heures de vol 11. Le vol était opéré par Air France sur la ligne Paris - Shanghai. Mais le manque de chance fait que les passagers 11 et les membres de l’équipage 282 passent des journées 16 à Irkoutsk, ressentant le gel de la Sibérie à -3 la nuit. Comment est-ce arrivé?

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Le vol AF116 (Paris - Shanghai) était opéré par Boeing 777-300ER (F-GSQC) Air France. Tout s'est déroulé normalement jusqu'au-dessus de la Russie, lorsque les pilotes ont signalé de la fumée dans la cabine, en particulier dans l'aire de repos de l'équipage, et ont appelé à un atterrissage d'urgence. Ainsi, l'avion a atterri en toute sécurité à Irkoutsk, une ville de plus de 500000 située sur la route transsibérienne.

Perceptions de vol AF116

Évidemment, cette déviation de la route n’a pas été accueillie avec trop d’enthousiasme par les passagers. Certains d'entre eux ont déclaré sur les médias sociaux que tout était en désordre, que les autorités locales ont pris leur passeport et que l'accès aux bagages était rendu difficile.

Enfin, les passagers ont été assistés et ont été logés dans des hôtels 2 désignés par les autorités locales. En outre, une équipe d’Air France basée à Moscou a été envoyée sur les lieux pour coordonner la situation.

Le problème technique ayant pris beaucoup de temps à résoudre, Air France a décidé d'envoyer le Boeing 777-300ER (F-GSQB) avec pour mission de prendre des passagers d'Irkoutsk et de les transporter vers leur destination finale, Shanghai.

AF116-Air-France-Paris-Shanghai-Irkoutsk-1

La mauvaise chance a provoqué un dysfonctionnement technique sur le deuxième avion envoyé, qui a atterri à Irkoutsk, en raison du gel. Le système hydraulique a gelé, rendant impossible le vol à destination de Shanghai.

Boeing 777-300ER (F-GZNE) (Livrée SkyTeam)

Et oui, Air France a envoyé l'avion 3, cette fois avec de la chance. C'était le Boeing 777-300ER (F-GZNE) (SkyTeam Livery). Il a atterri le matin de novembre 14, a pris des passagers et a poursuivi son vol à destination de Shanghai.

Enfin, mercredi soir, les passagers sont arrivés à destination. Probablement cet incident ne sera pas oublié trop tôt par les gens de 300. Les responsables d’Air France regrettent ce qui s’est passé et présentent leurs excuses aux passagers.

Le service commercial d’Air France a contacté les clients de ce vol pour lui proposer des mesures commerciales adaptées. De toute évidence, la sécurité des passagers et de l'équipage est primordiale pour les compagnies aériennes.

Nous ne doutons pas de la manière dont Air France gère sa flotte, mais il s’agit d’une situation à analyser. Boeing 777-300ER est reconnu comme un avion sûr et fiable, peut-être l’un des plus beaux de tous les avions commerciaux.

Commentaires 3
  1. visiteur dit

    Bonjour! Pensez-vous que vous pourriez offrir des informations utiles telles que des itinéraires annulés ou de nouveaux itinéraires? À partir d'histoires amusantes, vous commencez à vous ennuyer. ms

    1. Sorin Rusi dit

      Vous pouvez suivre de nouvelles routes dans la zone dédiée https://airlinestravel.ro/event

      Malheureusement, il y a des périodes de l'année où de telles nouvelles sont de moins en moins :). Nous sommes déjà dans la saison d'hiver 2018-2019 et le calendrier est en grande partie défini.

  2. Daniel dit

    1) mère, s’ils étaient romains, pleuraient comme la mort.
    2) si c’était Tarom, quelles que soient les crises.
    3) et en Russie? bonjour aux communistes;))
    4) Indépendamment d’Airbus ou de Boeing, tout le fer est en ruine!
    5) pourquoi ne se sont-ils pas mis au travail? Ils ont donné de l'argent et ont jeté un œil sur les avions 2, donc KK, alors comment pouvons-nous le faire?
    La conclusion: vous le dessinez.

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