Le train Connecting Europe Express a commencé son voyage à travers l'Europe. Il s'arrêtera dans 100 villes dans 26 pays pendant 36 jours. A voir quand il arrivera à Bucarest !
"Connecting Europe Express", un train spécial construit dans le cadre de l'Année européenne du chemin de fer 2021, est parti de la gare de Lisbonne le 2 septembre. Il fera escale dans plus de 100 villes au cours de son voyage de cinq semaines, avant d'arriver à Paris le 7 octobre. Le train s'arrêtera le 17 septembre à Bucarest, et CFR Călători assurera la traction de ce train sur le territoire roumain.
Il s'arrêtera dans 100 villes dans 26 pays pendant 36 jours
Connecting Europe Express sera en fait composé de trois trains différents : l'ibérique fourni par Renfe, le Standard et le baltique fourni par LTG Lituanie. Il existe des différences dans l'écartement des voies.
Le train standard disposera d'un wagon fourni par la société hongroise MAV, qui accueillera une exposition mobile organisée par l'Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l'environnement (CINEA) ; un autre de la société française SNCF, qui sera utilisé pour des conférences ; un wagon restaurant de FS Italia ; une voiture-lit d'ÖBB Autriche ; ainsi que deux wagons réguliers avec sièges de DB Allemagne et CFF Suisse.
AUJOURD'HUI C'EST LE JOUR !
- Transports UE (@Transport_EU) 2 septembre 2021
La #Connecter l'Europe Express partira aujourd'hui de Lisbonne, pour commencer son voyage de cinq semaines à travers le continent !
🛤️Suivez la conférence et la cérémonie de départ EN DIRECT et découvrez quand elle s'arrêtera dans une gare près de chez vous : https://t.co/ioVjgFcGUW#UEAnnéeduRail pic.twitter.com/Styt2pqBRX
En cours de route, divers événements sont prévus pour accueillir le train dans les gares à travers l'Europe, comme l'explique la Commission européenne.
Le projet vise également à sensibiliser à l'importance de ce moyen de transport pour atteindre les objectifs de la lutte contre le changement climatique et la nécessité d'un un secteur ferroviaire européen fort.
"Actuellement, il y a trop de barrières techniques dans le transport ferroviaire transfrontalier et il est très difficile de prendre un train au-delà des frontières nationales de l'Europe", prévient Andreas Matthä, président de la Communauté ferroviaire européenne (CCFE). Un secteur ferroviaire européen fort « est vital pour atteindre les objectifs de l'UE en matière de changement climatique ».
L'initiative Connecting Europe Express est le résultat de la coopération entre la Commission européenne et la Communauté ferroviaire européenne (CFFE), les opérateurs ferroviaires européens, les gestionnaires d'infrastructure et de nombreux autres partenaires au niveau local et européen.