Le 7 March, lors d’une réunion du conseil d’administration de oneworld à Hong Kong, a LATAM rejoint le oneworld. Le groupe LATAM comprend les compagnies aériennes TAM (Brésil) et Lan Colombia (Colombie) ainsi que ses filiales.
LAN Colombia rejoindra, à partir de Q4 2013, en tant que filiale de l’opérateur LAN Airlines (partenaire oneworld de 2000). Pour l'alliance, cela signifie 18 de nouvelles destinations en Colombie. La compagnie colombienne dessert 23 depuis des pays situés dans 3 et dispose d’une flotte d’avions 20.
LATAM a rejoint le oneworld
TAM Airlines est le plus grand transporteur aérien au Brésil et en Amérique du Sud. Elle opère vers 60 à partir de destinations situées dans des pays 16 en Amérique latine, aux États-Unis et en Europe, avec une flotte d’avions 161. TAM fait actuellement partie de Star Alliance, mais rejoindra 2014 et l’alliance mondiale oneworld. Apportera un 35 supplémentaire de nouvelles destinations.
oneworld connaît une croissance importante en ajoutant de grandes compagnies aériennes au réseau. En mars 2012, airberlin a pleinement adhéré à l'allianceet depuis 1 en février 2013 a également rejoint Malaysia Airlines. suivre SriLankan Airlines en novembre 2013, Qatar Airways au début de 2014US Airways quittera Star Alliance et entrera dans oneworld en raison de la fusion avec American Airlines, à laquelle nous ajoutons également le groupe LATAM Airlines.
Oneworld commence à compter. Avec Sri, mais surtout avec Qataria et US Airways, ils deviennent forts.
Oneworld grandit beaucoup! Cela équilibrera la situation sur le marché américain, mais aussi sur le marché mondial… Je me demande quand et si Emirates rejoindra une alliance…
D'ailleurs, Virgin Atlantic rejoindra SkyTeam… Encore une alliance assez forte! Star Alliance perd des acteurs stratégiques… US, TAM ..
Peut-être Emirates, avec l’Australien, tentera-t-il de former une alliance. Il y a aussi Abou Dhabi gratuit, je ne pense pas que cela ira à Sky.
Virgin rejoindra Sky… Delta a acheté 49% de Virgin… et Delta est le fondateur de SkyTeam! https://airlinestravel.ro/virgin-atlantic-in-skyteam.html
Oui, il se passe quelque chose dans Star! Ils peuvent être saturés avec le groupe LH.
Lié à Emirates et Qantas, l'Australien est dans oneworld, et je ne pense pas qu'Emirates conclura une alliance avec le Qatar! C'est peu probable. Je soupçonne que le Qatar s'est précipité pour entrer dans le oneworld, suite à l'alliance des Emirats avec Qantas…
Je n'ai pas dit qu'Emirates aimerait être oneworld, je pense que Qantas se retire de Oneworld et ensemble, ils peuvent fonder une nouvelle allegra. Il y a encore des entreprises libres en Amérique du Sud, en Asie, voire en Afrique - avec un potentiel énorme - nous n'oublions pas Etihad (après tout, Emirates et Etihad sont le même pays, même si des émirats différents). Je pense que cela pourrait aussi être une possibilité…
Oui, ça pourrait! Mais je ne pense pas que Qantas abandonnera l’alliance, pas trop tôt. Reste à voir ce qui va se passer. Cependant, il y a beaucoup d'entreprises sans alliance!
En ce qui concerne ce que j'ai dit, je pense aussi au russe, qui a de très gros projets d'expansion, et qui n'a plus lieu sur le marché allemand, et aux autrichiens LH et OS, je pense aussi que l'indien ne se sent pas trop bien dans Star, et comme vous l'avez dit, il y en a d'autres. Peut-être même à Tarom… .. c'est une possibilité et est toujours poursuivie.