La FAA a publié une nouvelle consigne de navigabilité pour les Boeing 737 NG et MAX.

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La Federal Aviation Administration (FAA) a publié une nouvelle consigne de navigabilité (CN) sur les Boeing 737 NG et MAX après avoir reçu plusieurs rapports de fissures dans l'ensemble d'arrêt de porte avant.

Cela pourrait entraîner que la porte d'entrée de l'avion concerné ne peut pas supporter la charge limite, risquant ainsi une décompression rapide de la cabine. L'aéronef et l'exploitant n'étaient pas spécifiés dans la consigne de navigabilité.

En tant qu'action corrective, La FAA a demandé aux exploitants d'identifier tous les raccords d'arrêt installés sur les aéronefs et, si des pièces défectueuses sont identifiées, de les remplacer. "Avec un ensemble de nouvelles ferrures d'arrêt qui améliorent l'épaisseur et la résistance du mur".

La nouvelle directive, en vigueur depuis le 29 mars 2021, fait référence aux avions qui font partie de la famille Boeing 737 NG, ainsi qu'à la famille Boeing 737 MAX et touche 1.075 XNUMX avions immatriculés aux États-Unis.

Nous vous rappelons que La Federal Aviation Administration (FAA) surveillera chaque vol d'avion Boeing 737 MAX pour vérifier les performances de la flotte MAX lors du retour en service opérationnel de l'avion.

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