La FAA a approuvé trois autres altimètres pouvant être utilisés pour les atterrissages dans les aéroports américains où la bande C 5G est mise en œuvre. Les compagnies aériennes étrangères ont annoncé la reprise des vols !

Le scandale aux États-Unis basé sur les nouveaux réseaux C-Band 5G est loin d'être terminé. La FAA a délivré de nouvelles approbations pour atterrir dans les aéroports américains où se trouve le nouveau C-Band 5G. Mais même ainsi, les nouvelles approbations couvrent jusqu'à 62% de la flotte marchande américaine. La FAA a approuvé trois autres altimètres qui peuvent être utilisés autour des réseaux 5G en bande C sans risque d'interférence.

Même avec ces approbations, les vols vers / depuis certains aéroports peuvent toujours être affectés. La FAA continue également de travailler avec les avionneurs pour comprendre comment les données d'altimètre radar sont utilisées dans d'autres systèmes de commande de vol. Les passagers doivent vérifier le statut des vols réservés auprès des compagnies aériennes.

Les modèles d'avions avec l'un des cinq altimètres autorisés incluent les Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, MD-10 / -11 et Airbus A300, A310, A319, A320, A330, A340, A380 et A350.

Les transporteurs d'Asie, du Moyen-Orient et d'Europe ont annulé des vols vers les États-Unis ou changé d'avion à la dernière minute mardi et mercredi, perturbant les voyages de milliers de passagers en raison de problèmes de sécurité causés par la mise en œuvre de la 5G.

Mais nous avons des informations selon lesquelles la situation des vols reviendra à la normale à partir d'aujourd'hui, le 21 janvier 2022. Emirates fera voler des Boeing 777 vers Chicago, Dallas Fort Worth, Miami, Newark, Orlando et Seattle. Les services d'Emirates vers Los Angeles, New York JFK et Washington DC ne sont pas affectés. Les vols vers Boston, Houston et San Francisco, que la compagnie aérienne honore temporairement avec des avions A380 les 20 et 21 janvier, reprendront leurs activités avec le Boeing 777 à partir du samedi 22 janvier.