L'histoire du jour: l'industrie aéronautique vue de l'extérieur par Francesca Hinton.
Francesca Hinton est consultante senior chez Lexington Communications à Londres, fournissant des conseils à une gamme de clients de l'aviation.
Voici quelques réflexions présentées par Francesca Hinton, qui fonctionne de manière tangentielle avec l'aviation, mais pas directement. Et cela lui donne une autre expérience aéronautique, mais de l'extérieur.
"Si vous mentionnez au passage à un ami que vous travaillez dans l'aviation, beaucoup d'images vous viennent à l'esprit - peut-être celle d'un pilote, d'un membre d'équipage de cabine ou peut-être même d'un assistant d'enregistrement. C'est, bien sûr, naturel, car ce sont les gens que tout le monde voit lorsqu'ils traversent un aéroport ou voyagent en avion.
C'était sans aucun doute la première image dans mon esprit de l'industrie à l'âge de 19 ans, à bord d'un avion pour la première fois lorsque je suis allé à l'université à l'étranger. Ce n'est que plus tard, à mon propre travail, que j'ai vu que la réalité était différente, avec les différents rôles nécessaires pour faire fonctionner cette incroyable industrie.
Je travaille dans la communication et les affaires publiques pour des compagnies aériennes britanniques et un grand aéroport de Londres. En tant que consultant, j'ai dû collaborer avec d'innombrables personnes qui ont des rôles différents, mais nécessaires pour maintenir les opérations quotidiennes. Après tout, l'industrie aéronautique est le troisième marché mondial.
Moins de 5% des pilotes au Royaume-Uni étaient des femmes.
Qu'il s'agisse de contrôleurs aériens qui dirigent soigneusement les avions avec une efficacité exacte, d'attachés de presse qui maintiennent leur force en cas de crise ou d'officiers qui travaillent pour que tout soit fait selon les normes les plus élevées, chaque rôle est essentiel dans cette industrie.
Peut-être que la plus grande expérience pour mieux connaître le secteur a été, cependant, une invitation que j'ai reçue à travailler avec un groupe représentant les femmes dans l'aviation et, en particulier, les ambitions de voir une plus grande parité entre les sexes dans les rôles aux niveaux supérieurs. La Charte de l'aviation des femmes était un engagement de l'industrie à annuler les statistiques clés qui suggéraient que moins de 5% des pilotes britanniques étaient des femmes.
En travaillant avec ce groupe incroyable de personnes, j'ai participé aux incroyables campagnes organisées dans l'industrie par les compagnies aériennes - que ce soit la campagne «FlyShe» pour obtenir plus de matériel éducatif dans les écoles ou l'initiative Amy Johnson d'EasyJet pour recruter plus de femmes pilotes - et j'ai remarqué la passion des personnes travaillant dans ce secteur.
Pour l'avenir, la pandémie a sans aucun doute posé d'incroyables défis à ce secteur, mais les ambitions qui existaient avant la crise, une main-d'œuvre inclusive et un avenir durable restent plus fortes que jamais."