Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) a été autorisé par l'Autorité brésilienne de l'aviation civile
L'Autorité brésilienne de l'aviation civile a approuvé la création d'une nouvelle compagnie aérienne, sous le nom d'Itapemirim Transportes Aéreos (ITA). L'autorisation est venue après plus d'un an de vols d'essai et de certification. La société mère, Itapemirim, est une société de bus interurbains qui, dans les années 1990, exploitait six Boeing 727 et deux Cessna Caravans.
ITA a annoncé des plans pour une croissance accélérée, avec sa flotte actuelle de deux Airbus A320 qui passera à dix appareils lorsque les vols commenceront fin juin. La compagnie prévoit de desservir 35 destinations avec des A320 et A319 d'ici un an. Les premiers vols relieront de grandes villes, dont Brasilia, São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba et Salvador.
Les flottes de bus d'Itapemirim permettront l'intégration du service aérien avec les 2.700 villes desservies par les bus. La société a peint son premier A320, livré en mars, dans une livrée jaune vif similaire à celle de la flotte de bus de Digex MRO à São José dos Campos.
Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), une nouvelle compagnie aérienne au Brésil
La pandémie semble avoir ouvert de nouveaux marchés majeurs pour l'ITA. La compagnie sera un opérateur aérien à bas prix, tout en offrant de meilleurs services avec plus d'espace pour les jambes. L'Airbus A320 sera configuré avec jusqu'à 162 sièges et les clients bénéficieront d'un enregistrement gratuit pour leurs bagages.
Fondé en 1957, Itapemirim Group est devenu l'un des plus grands fournisseurs de services de voyages longue distance au Brésil jusqu'à ce que les changements réglementaires et la crise financière de 2008 le poussent à s'endetter. Le propriétaire, Sidnei Piva de Jesus, et ses associés ont repris l'entreprise de la faillite en 2015, pour un montant nominal et en assumant la dette.
En février 2020, Piva a déclaré qu'un fonds sans nom aux Émirats arabes unis investirait 500 millions de dollars, mais ce mois-ci, il s'est avéré que le montant proviendrait - en fait - de deux fonds sans nom au Qatar. Une banque de Kansas City possède le seul avion que la nouvelle compagnie aérienne possède actuellement.