fbpx ITA - Italia Trasporto Aereo (la nouvelle Alitalia) présente le plan d'affaires pour la période 2021-2025.

ITA - Italia Trasporto Aereo (la nouvelle Alitalia) présente le plan d'affaires pour la période 2021-2025.

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Conseil d'administration d'ITA - Italia Trasporti Aereo SpA (nouveau Alitalia) a approuvé le plan d'affaires pour la période 2021 - 2025. Il est toujours soumis à l'approbation des autorités italiennes et de la Commission européenne.

Les principaux objectifs de la nouvelle compagnie aérienne nationale en Italie seront:

  • Créer un transporteur aérien efficace, innovant et compétitif, capable d'offrir au pays une connectivité de qualité avec les secteurs stratégiques des loisirs et des activités premium, offrant le meilleur service client.
  • Développement d'un réseau d'alliances destiné à élargir le nombre de destinations desservies par ITA, en optimisant ses investissements dans la flotte d'avions et les systèmes de gestion.
  • Ancrer le réseau de start-up, la flotte et les structures d'exploitation dans le contexte actuel et leur développement progressif et prudent. Préparation à la reprise du trafic post-pandémique, utilisation efficace du capital en accord avec le marché.

Stratégie opérationnelle présentée par ITA - Italia Trasporto Aereo

ITA - Italia Trasporto Aereo aura le hub principal à l'aéroport de Rome Fiumicino et le hub secondaire à l'aéroport de Milan Linate. Il y aura une société holding qui gérera les opérations avec 2 filiales, toutes deux financièrement indépendantes, mais contrôlées à 100% par ITA.

Des investissements seront également réalisés dans les systèmes et plateformes numériques pour garantir une expérience passager unique.

ITA vise à devenir le premier choix pour ceux qui veulent voyager vers des destinations internationales dans et vers Rome Fiumicino. En même temps, être la principale compagnie aérienne pour le trafic d'affaires et de loisirs à l'aéroport de Milan Linate.

Pour commencer, Noua Alitalia a pour objectif de desservir 61 destinations, en utilisant 52 avions et en employant entre 5.200 5.500 et XNUMX XNUMX employés.

Le fret aérien sera développé en utilisant la capacité de fret des avions de passagers. Il est également prévu de créer une division CARGO à l'aéroport de Milan Malpensa.

Vols intérieurs et internationaux au départ de l'aéroport de Rome Fiumicino

Pour les 5 prochaines années, la compagnie aérienne prévoit de s'étendre Réseau national et international de Rome, alors:

  • 2021: Londres, Amsterdam, Bruxelles, Paris CDG, Munich, Zurich, Genève, Barcelone, Madrid, Alger, Tunis, Athènes, Tirana, Le Caire, Tel Aviv;
  • 2022: Valence, Malaga, Francfort, Marseille, Belgrade, Malte, Sofia;
  • 2023: Moscou, Beyrouth, Amman;
  • 2024: Koweït, Djeddah, Riyad.

Vols intérieurs au départ de Rome sera à: Turin, Bologne, Trieste, Vérone, Venise, Florence, Bari, Brindisi, Naples, Lamezia, Reggio Calabria, Catane, Comiso, Palerme, Alghero, Cagliari, Olbia ..

Vols intérieurs et internationaux depuis l'aéroport de Milan Linate

Pour les 5 prochaines années, la compagnie aérienne prévoit de s'étendre le réseau national et international de Milan Linate, alors:

  • 2021: Londres, Amsterdam, Bruxelles, Paris CDG et ORY, Francfort;
  • 2022: Londres, Genève, Madrid, Barcelone, Luxembourg, Düsseldorf, Cologne, Stuttgart;
  • 2023: Manchester et Hambourg

Courses nationales de Milan Linate, sera à: Rome, Naples, Alghero, Olbia, Cagliari, Palerme, Catane, Comiso, Reggio Calabria, Lamezia Terme, Bari, Brindisi et Pescara.

D'ici 2025, l'ITA desservira 93 liaisons. La flotte ITA sera créée ultérieurement.

Des discussions sont actuellement en cours avec l'ancienne SAI d'Alitalia pour l'acquisition de certains de ses actifs commerciaux, tels que le code Alitalia AZ, la plaque signalétique IATA 055, la marque Alitalia, les créneaux à l'aéroport de Londres Heathrow et le programme Millemiglia, qui est le programme de voyages fréquents. .

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