ITA Airways rejoindra-t-elle Star Alliance, SkyTeam ou Oneworld ?

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La nouvelle compagnie aérienne italienne, nommée ITA Airways, souhaite rejoindre une alliance aérienne et est ouverte aux offres. La nouvelle ITA Airways, successeur d'Alitalia, une compagnie publique, a l'intention de rejoindre une alliance mondiale de compagnies aériennes. Les rumeurs sur le marché disent que la nouvelle société serait intéressée par Oneworld ou Star Alliance, moins par SkyTeam.

"Je suis ouvert à négocier avec tout le monde« Le président de l'ITA, Alfredo Altavilla, a reconnu lors du lancement de la compagnie aérienne. "L'ITA a été créée pour être un élément stratégique dans l'un des grands réseaux qui existent déjà dans le secteurIl a dit, ajoutant que la startupil ne peut pas être un opérateur indépendant pour toujours ».

Fin août, un porte-parole de SkyTeam a déclaré Voyageur exécutif que l'alliance "est actuellement en partenariat avec Italia Trasporto Aereo (ITA), le successeur d'Alitalia, pour fournir aux 700 millions de clients de SkyTeam une connectivité étendue."Mais malgré les liens d'Alitalia avec SkyTeam, ITA pourrait choisir une autre alliance.

Certains disent qu'ITA Airways pourrait opter pour Star Alliance, le plus grand groupe de compagnies aériennes au monde. Le nouveau partenariat avec Lufthansa pourrait faciliter l'adhésion de l'ITA à Star Alliance. Après les États-Unis, l'Italie est l'un des plus grands marchés étrangers, comme l'a noté le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr.

D'autres disent qu'ITA pourrait choisir Oneworld, grâce à un éventuel partenariat avec Qatar Airways. Le PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker, a déclaré que l'alliance était impatiente d'ajouter de nouveaux membres.

ITA Airways a fait ses débuts le 15 octobre, sous une forme limitée à feu Alitalia. Il disposera dans un premier temps d'une flotte de 52 appareils et effectuera 61 liaisons vers 42 destinations, dont 21 en Italie. D'ici 2025, le plan d'ITA Airways montre une augmentation du réseau opérationnel à 89 routes.

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