Nouvel aéroport d'Istanbul - bref historique, présentation et chiffres (Vidéo)

Le nouvel aéroport d'Istanbul, également connu sous le nom d'Istanbul Yeni Havalimanı (traduction en turc), est le onzième aéroport d'Istanbul. Comme son nom l'indique, le nouvel aéroport d'Istanbul devrait également être l'un des plus grands au monde. Mais voyons ce que signifie Nouvel aéroport d'Istanbul en chiffres.

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Le projet du nouvel aéroport d'Istanbul est né à 2013, avec la création de l'IGA (Istanbul Grand Airport) - l'autorité responsable du développement et de l'exploitation du nouvel aéroport pendant une période de 25. Le groupe d'entreprises gagnant aux enchères est Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon. Les travaux ont officiellement commencé en mai, 2015. Le nouvel aéroport d’Istanbul est construit sur une superficie de 76,5 millions de m2, au nord d’Istanbul, à 35 km du centre-ville.

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Le nouvel aéroport d’Istanbul passera par les phases de développement 4. La première phase est terminée et sera utilisée à partir d'octobre 29 2018. Afin de résoudre la première phase de développement du nouvel aéroport, les autorités turques ont généré plus de millions d'emplois 1.5 dans les activités directes et connexes.

Turkish Airlines desservira les destinations 5 depuis le nouvel aéroport d'Istanbul

Pour commencer, Turkish Airlines sera la seule compagnie aérienne au départ du nouvel aéroport d'Istanbul, qui desservira les destinations 5: Ankara, Antalya, Bakou, Ercan et Izmir. Ensuite, toutes les opérations seront progressivement déplacées vers 31 December 2018.

Dans la première phase, des voies 3 et un terminal d’une capacité de 90 de plusieurs millions de passagers / an seront utilisés. Théoriquement, le nouvel aéroport d'Istanbul pourra reprendre tout le trafic aérien des autres aéroports 2 d'Istanbul: Ataturk et Sabiha Gökçen.

Ce n’est pas un hasard si IGA a choisi l’inauguration du nouvel aéroport d’Istanbul le 29 October 2018, parallèlement à la Journée de la République de Turquie. Afin de faire connaître l'inauguration du nouvel aéroport d'Istanbul, IGA a préparé une campagne de publicité sur les canaux de médias nationaux et sociaux.

De retour à Istanbul New Airport, il était prévu de devenir l’un des plus grands aéroports du monde. Au terme des phases de développement de 4, le nouvel aéroport d’Istanbul sera en mesure de prendre en charge jusqu’à 150 des millions de passagers par an, mais avec la possibilité de passer à des millions de passagers 200. Les codes pour le nouvel aéroport d’Istanbul sont les suivants: IATA - ISL; ICAO-LTMF.

tour de contrôle, Istanbul nouvel aéroport

Selon la Direction générale des aéroports de l'État (DHMİ) en Turquie, l'aéroport international Atatürk sera fermé au trafic passagers une fois que tous les équipements et toutes les opérations auront été transférés au nouvel aéroport d'Istanbul. Théoriquement, à partir de janvier 1 2019, le nouvel aéroport d’Istanbul devient le principal aéroport d’Istanbul et reprendra le code IATA - IST.

Le développement de 4 met en phase le nouvel aéroport d'Istanbul

Mais voyons ce que représentent les phases de développement 4.

Phase 1
- terminal principal d'une capacité de 90 de millions de passagers / an - 1 300 000 m2
- terminal secondaire sur une zone de - 170 000 m2
- 88 des portails à cloches
- chemins parallèles 8
- JAMAIS piste
- à propos de 4 000 000 m2
- la tour de contrôle
- terminal cargo pour l'aviation générale
- Salon VIP
- autres services, y compris hôpitaux, salles de prière, centres de congrès, hôtels, etc.

Phase 2
- piste 1
- Tapis de course 3

Phase 3
- terminal avec une capacité 30 de millions de passagers par an - 500 000 m2
- piste 1
- Tapis de course 1
- extension d'environ

Phase 4
- terminal avec une capacité 30 de millions de passagers par an - 340 000 m2
- piste 1

Nouvel aéroport d'Istanbul

À la fin des phases de développement de 4, le nouvel aéroport d’Istanbul aura:
- capacité d'environ 150 millions de passagers / an;
- JAMAIS piste;
- Tapis de course 16;
- 165 des portes d'embarquement des cloches (43 sera attribué à Turkish Airlines);
- terminaux de passagers 4 connectés à des trains de chemin de fer;
- la tour de contrôle de la circulation aérienne 1,
- les tours de contrôle de la circulation au sol 8;
- tablier avec une capacité de stationnement pour 500 des avions sur une zone de 6 500 000 m2;
- salons VIP,
- terminal de fret et aviation générale;
- parking intérieur et extérieur avec une capacité totale de 70 000 de voitures;
- casernes de pompiers;
- des postes médicaux;
- les garages pour les équipements au sol;
- les hôtels développés autour et à l'intérieur de l'aéroport;
- centrales électriques, usines de traitement des eaux et installations de collecte des déchets.

Ceci est le résumé d'un grand projet et sa valeur s'élèvera à plusieurs dizaines de milliards d'euros.

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