Nouvel aéroport d'Istanbul - bref historique, présentation et chiffres (vidéo)

Le nouvel aéroport d'Istanbul, également connu sous le nom d'Istanbul Yeni Havalimanı (traduction en turc), est le onzième aéroport d'Istanbul. Comme son nom l'indique, le nouvel aéroport d'Istanbul devrait également être l'un des plus grands au monde. Mais voyons ce que signifie Nouvel aéroport d'Istanbul en chiffres.

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Le projet du nouvel aéroport d'Istanbul est né en 2013, avec la création de l'IGA (Istanbul Grand Airport) - l'autorité responsable du développement et de l'exploitation du nouvel aéroport pour une période de 25 ans. Le groupe d'entreprises lauréat est Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon, et les travaux ont officiellement débuté en mai 2015. Le nouvel aéroport d'Istanbul est construit sur une superficie de 76,5 millions de m2, au nord d'Istanbul, à 35 km. du centre-ville.

Le nouvel aéroport d’Istanbul passera par les phases de développement 4. La première phase est terminée et sera utilisée à partir d'octobre 29 2018. Afin de résoudre la première phase de développement du nouvel aéroport, les autorités turques ont généré plus de millions d'emplois 1.5 dans les activités directes et connexes.

Turkish Airlines desservira les destinations 5 depuis le nouvel aéroport d'Istanbul

Pour commencer, Turkish Airlines sera la seule compagnie aérienne au départ du nouvel aéroport d'Istanbul, qui desservira les destinations 5: Ankara, Antalya, Bakou, Ercan et Izmir. Ensuite, toutes les opérations seront progressivement déplacées vers 31 December 2018.

Dans la première phase, des voies 3 et un terminal d’une capacité de 90 de plusieurs millions de passagers / an seront utilisés. Théoriquement, le nouvel aéroport d'Istanbul pourra reprendre tout le trafic aérien des autres aéroports 2 d'Istanbul: Ataturk et Sabiha Gökçen.

Ce n’est pas un hasard si IGA a choisi l’inauguration du nouvel aéroport d’Istanbul le 29 October 2018, parallèlement à la Journée de la République de Turquie. Afin de faire connaître l'inauguration du nouvel aéroport d'Istanbul, IGA a préparé une campagne de publicité sur les canaux de médias nationaux et sociaux.

De retour à Istanbul New Airport, il était prévu de devenir l’un des plus grands aéroports du monde. Au terme des phases de développement de 4, le nouvel aéroport d’Istanbul sera en mesure de prendre en charge jusqu’à 150 des millions de passagers par an, mais avec la possibilité de passer à des millions de passagers 200. Les codes pour le nouvel aéroport d’Istanbul sont les suivants: IATA - ISL; ICAO-LTMF.

tour de contrôle, Istanbul nouvel aéroport

Selon la Direction générale des aéroports d'État de Turquie (DHMİ), l'aéroport international d'Ataturk sera fermé au trafic de passagers une fois que tous les équipements et opérations auront été déplacés vers le nouvel aéroport d'Istanbul. Théoriquement, à partir du 1er janvier 2019, le nouvel aéroport d'Istanbul deviendra le principal aéroport d'Istanbul et reprendra le code IATA - IST.

4 phases de développement du nouvel aéroport d'Istanbul

Mais voyons ce que représentent les phases de développement 4.

Phase 1
- terminal principal d'une capacité de 90 millions de passagers / an - 1 m300
- terminal secondaire d'une superficie de - 170 m000
- 88 portes d'embarquement à soufflets
- 8 chemins de roulement parallèles
- 3 pistes
- environ 4 m000
- Tour de contrôle
- terminal de fret et pour l'aviation générale
- Carré vip
- d'autres services, y compris les hôpitaux, les salles de prière, les centres de congrès, les hôtels, etc.

Phase 2
- 1 piste
- 3 pistes

Phase 3
- terminal d'une capacité de 30 millions de passagers par an - 500 m000
- 1 piste
- 1 piste
- extension env

Phase 4
- terminal d'une capacité de 30 millions de passagers par an - 340 m000
- 1 piste

Nouvel aéroport d'Istanbul

À la fin des phases de développement de 4, le nouvel aéroport d’Istanbul aura:
- capacité d'environ 150 millions de passagers / an;
- 6 pistes;
- 16 voies de circulation;
- 165 portes d'embarquement à soufflet (43 seront attribuées à Turkish Airlines);
- 4 terminaux passagers reliés par des trains ferroviaires;
- 1 tour de contrôle aérien,
- 8 tours de contrôle de la circulation au sol;
- aire de stationnement d'une capacité de stationnement de 500 avions couvrant une superficie de 6 m500,
- Salons VIP,
- terminal de fret et aviation générale;
- les parkings intérieurs et extérieurs d'une capacité totale de 70 000 voitures;
- casernes de pompiers;
- postes médicaux;
- garages pour équipements au sol;
- des hôtels développés autour et à l'intérieur de l'aéroport;
- les centrales électriques, les usines de traitement des eaux et les installations de recyclage des déchets.

Ceci est le résumé d'un grand projet et sa valeur s'élèvera à plusieurs dizaines de milliards d'euros.

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