À propos de 2.5, les mois se sont écoulés depuis le tragique accident d'avion de Moscou, ce qui a entraîné la perte de vies de 41. Les premières informations issues de l'enquête sur l'accident sont parues, à savoir le 5 May 2019.
Le Comité de l'aviation interétatique russe (IAC) a confirmé que l'avion avait été frappé par la foudre peu après le décollage. L’appareil se trouvait à la hauteur de 2700 lorsqu’il a été frappé par la foudre. Selon le rapport de l'IAC, la foudre a frappé les systèmes électriques de l'avion. Le pilote automatique a été désactivé et les pilotes ont pris le contrôle de l'avion.
L'avion a été frappé par la foudre
Selon les procédures, les pilotes ont demandé à rentrer à l'aéroport de départ, en l'occurrence l'aéroport international Sheremetyevo à Moscou.
Mais l'avion était beaucoup plus lourd que les paramètres d'atterrissage normaux (MLW + 1600 kg). Le Sukhoi Superjet 100 Aeroflot (RA-89098) avait ses réservoirs presque pleins.
Le train d'atterrissage est tombé en panne et a percé l'aile
À 18: 30, l’avion a atteint la piste pour la première fois, à une vitesse de 293 km / h. Il saute des mètres 2 et suit le deuxième touché plus violent, ce qui a entraîné un saut de mètres 6. Au toucher du 3, le train principal est tombé en panne et a percé les réservoirs latéraux. Sukhoi Superjet 100 Aeroflot prend feu.
L’équipage de cabine a commencé à évacuer l’avion jusqu’à ce qu’il soit complètement englouti par les flammes. Tatyana Kasatkina était l'hôtesse de l'air du vol SU1492. Il a sauvé des vies "par la force"! 78 des âmes étaient à bord.
Malheureusement 41 personnes sont mortes à la suite de cet accident. On peut dire que certains d'entre eux sont morts en quelques jours. Il y avait beaucoup d'autres les passagers qui ont rendu difficile l'évacuation. Ils étaient inquiets pour leurs bagages au lieu de fuir les flammes. Ne soyez pas un idiot, un intermédiaire et un passager téméraire!
Nous attendons le rapport final. Comme vous pouvez le constater, plusieurs situations ont conduit à ce tragique accident.
Sukhoi Superjet 100 a perdu la confiance des compagnies aériennes
Suite au tragique accident de 5 en mai, Sukhoi Superjet 100 a perdu le soutien des compagnies aériennes. Certains ont abandonné les commandes de SSJ100, d'autres envisagent de les retirer du service commercial. Ils se plaignent du manque de pièces et de l’assistance technique du fabricant.
Dans le même temps, les autorités russes ont demandé que tous les appareils Sukhoi Superjet 100 soient soigneusement contrôlés. Il y a plus d’aéronefs 140, qui ont déjà été inspectés en juin. Mais les nouveaux chèques ne sont pas exclus. Une pétition contre Sukhoi Superjet 100 a été signée par 200 000 par des personnes.