L'incident de Transavia et le pilote est resté en dehors du cockpit

Incident de Transavia et pilote laissé à l'extérieur du poste de pilotage

0 316

Depuis plusieurs jours, la presse parle d'un incident survenu dans 2012 en septembre. L'histoire est comme ça: "Le commandant d'un avion Boeing 737 Transavia, qui volait des Pays-Bas vers l’île grecque de Crète, a dû se rendre aux toilettes. Après lui, le copilote a sécurisé la porte et s'est endormi. À son retour, le commandant s'est assis un peu à la porte, le copilote ne répondant pas à l'appel, et pendant ce temps, l'appareil était en pilote automatique. "

La plupart des journalistes ont supposé que l'avion passait en pilote automatique sans surveillance pendant quelques minutes, laissant croire à tort que le pilote était coincé à l'extérieur du cockpit.

transavia

La réalité est un peu différente. La procédure d'entrée dans le cockpit diffère d'une entreprise à l'autre et d'un avion à l'autre. À la suite des attaques 11 de septembre, un protocole de sécurité spécial prévoyant le verrouillage de la porte de la cabine pendant le vol. Les aéronefs sont dotés de systèmes de communication entre pilotes et passagers, compagnons à bord et passagers, pilotes et compagnons à bord.

interfon_boeing_737

À l’entrée du cockpit, il y a un interphone et trois DEL (rouge - refus d'ouvrir la porte, vert - la porte peut être ouverte et orange - pas de réponse), et à travers elle est appelée à ouvrir la porte de l'extérieur. Comme pour tout interphone, il existe un code; dans le cas des avions, il s'agit d'un maximum de chiffres 4. (l'image ci-dessous n'est qu'un exemple, mais ne ressemble pas à un 737)

Dans le cas de Transavia, je pense que le pilote a demandé à ce que la porte soit ouverte et le voyant orange allumé - sans réponse. Le commandant de bord a dû attendre quelques secondes, peut-être quelques minutes 1, jusqu'à ce qu'il saisisse le code et que la porte s'ouvre automatiquement pendant quelques secondes, ce qui permet au pilote de reprendre son siège dans la cabine.

En aviation, il existe des procédures pour presque toutes les actions. Je veux que vous compreniez qu’il n’y aura plus de pilote en dehors du cockpit sans accès. La porte peut également être ouverte de l'extérieur, en suivant uniquement les procédures. Les systèmes se complètent parfaitement pour éviter tout type de situation désagréable et pour la sécurité des passagers. Ce n’est pas pour rien que l’avion est le moyen de transport le plus sûr.

Je pense que l’enquête couvrira le temps à bord duquel se trouvait l’appareil sans pilote, et moins la partie avec l’état du commandant verrouillé à l’extérieur du cockpit.

Transavia est la compagnie low-cost du groupe Air France-KLM!

Laisser un commentaire

Votre adresse email n'apparaitra pas.

Ce site utilise Akismet pour réduire les spams. Découvrez comment vos données de commentaire sont traitées.