0B9301 Incident d'avion Blue Air Bucarest - Barcelone via Cluj: Communiqué de presse Blue Air

0B9301 Incident d'avion Blue Air Bucarest - Barcelone via Cluj: Communiqué de presse Blue Air

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Mise à jour 18: 55:

«À la suite de l'incident d'aujourd'hui à Cluj, nous voudrions mentionner que tous les passagers programmés sur le vol 0B9301 sur la route Otopeni - Cluj - Barcelone ont atteint leur destination finale. Encore une fois, nous vous remercions de la compréhension et de la coopération manifestées tout au long de la journée. Nous voudrions mentionner que l'horaire d'aucun autre vol Blue Air prévu aujourd'hui n'a été affecté par cet incident.

D'après les données dont nous disposons pour le moment, la situation factuelle s'est déroulée comme suit:
- La série YR-BAS Boeing 737 400 a décollé de Bucarest à l'heure 07 Heure: 05 selon l'horaire du vol à destination de Barcelone via Cluj. Des passagers 110 et des membres d'équipage 6 se trouvaient à bord. À la suite de Cluj, d'autres passagers 45 ont été embarqués.
- Arrivé près de l'aéroport de Cluj, conformément aux procédures habituelles d'approche et d'atterrissage, le commandant de bord est entré en contact avec le service de gestion du trafic de l'aéroport de Cluj, recevant l'information que la piste était en cours de dégagement et recevant pour instruction d'entrer dans la procédure. attendre la réouverture de la piste estimée à 07: 50. L'équipage a suivi ces instructions et a démarré la procédure d'attente en recevant de nouvelles informations des contrôleurs de la circulation de l'aéroport de Cluj.
- Au cours de la procédure d'attente, le commandant de bord a évalué la possibilité d'atterrir dans l'un des aéroports de la réserve 2, en l'informant des conditions météorologiques.
- Au moment 07: 51, conformément aux instructions reçues précédemment, l’équipage a pris contact avec l’organisme de gestion du trafic auprès duquel il avait reçu l’autorisation de débarquement et d’aéroport de Cluj.
- L’avion est entré en contact avec le sol à 08: 00. Au cours de la procédure de décélération, le commandant de bord a constaté que l'adhérence au sol n'était pas conforme aux informations reçues avant l'approbation de l'atterrissage, l'avion glissant et quittant la surface de la piste avec environ 10m.

La procédure d'atterrissage a été effectuée conformément aux règles opérationnelles du constructeur de l'avion et de la compagnie, normes approuvées par l'Autorité de l'aéronautique civile roumaine, sur la base des bulletins météorologiques transmis par les contrôleurs de Romatsa et émis par l'aéroport de Cluj. Selon ces bulletins, le freinage à la surface de la piste était moyen à bon, ce qui a permis un atterrissage en toute sécurité.
En ce qui concerne les spéculations apparues au cours de la journée, nous souhaitons clarifier la position officielle de Blue Air. L’avion a décollé d’Otopeni avec suffisamment de carburant pour effectuer la mission de vol, pour pouvoir survoler l’aéroport de destination pendant une durée limitée et atteindre un aéroport avec au moins la réserve de carburant minimale légale. La quantité de carburant restant à bord de l'avion après l'atterrissage à Cluj était de 3000 Kg. Veuillez noter qu'à aucun moment du vol, l'équipage n'a demandé l'atterrissage d'urgence en raison d'un manque de carburant ou pour toute autre raison.
Dans ces circonstances, nous demandons au directeur général de l'aéroport international Avram Iancu de Cluj, M. David CICEO, de retirer ses déclarations erronées et compromettantes contre Blue Air et de s'excuser pour avoir délibérément mal informé le public et les passagers de Blue Air.
En ce moment, une enquête est ouverte par le Centre d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile, relevant du ministère des Transports et, dans la mesure où les conclusions en ressortent, nous les communiquerons au public. ”

Au moment 11: 30, Blue Air a publié un communiqué de presse concernant l'incident à Cluj, dans lequel l'avion était impliqué Boeing 737-400 (YR-BAS). Il y avait des passagers 110 et des membres d'équipage 6 à bord. L'avion n'a pas été arrêté sur la piste, laissant dans le paysage environ mètres 10. Aucune victime n'a été enregistrée et une enquête a été ouverte par les autorités. Ci-dessous la position de Blue Air:

posté par Catherine Cata le jeudi, janvier 7, 2016

“À 08: Un avion 00 Blue a atterri sur la piste de l'aéroport international Avram Iancu à Cluj.
Lors de la dernière phase de freinage de la procédure d'atterrissage, le commandant de bord a constaté que l'adhérence sur la piste d'atterrissage n'était pas assez grande pour permettre à l'atterrissage de s'arrêter dans la piste, l'avion glissant à environ 10m de la piste.

Selon le bulletin météo envoyé par Romatsa (informations provenant des représentants de l'aéroport de Cluj) à 07: 30, le freinage sur la piste était moyen à bon avec des dépôts de neige. Dans ces conditions, en fonction de la poignée de manœuvre de l'aéronef, l'atterrissage et le freinage peuvent être effectués en toute sécurité. Après l’atterrissage, un nouveau bulletin météorologique a été publié, dans lequel les conditions météorologiques décrites étaient les suivantes: couvrant jusqu’à 100% de la surface de la piste avec de la neige mouillée et des conditions de freinage moyennes.

Afin d'éliminer les spéculations sur le carburant existant à bord de l'aéronef, nous voudrions mentionner qu'il y avait suffisamment de carburant au moment de l'atterrissage conformément à la réglementation en vigueur et nous rejetons fermement l'affirmation selon laquelle il y aurait eu un atterrissage d'urgence causé par le manque de carburant. Nous insistons sur le fait qu’à aucun moment le commandant n’a demandé l’atterrissage d’urgence.

En ce qui concerne les passagers 110 qui sont venus de Bucarest avec les passagers 45 qui devaient partir de Cluj, ils sont transférés à Sibiu d'où un autre avion de la compagnie les emmènera et les transportera à Barcelone. . Tous les passagers ont reçu de la nourriture et des boissons pendant la période d'attente. ”

1 commentaire
  1. […] Le film des événements, selon Blue Air, dans une déclaration de la compagnie reprise par Airlines Travel: […]

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