Incident d'avion: Boeing 737-800 Ryanair a dépassé le seuil de piste 08L

Incident d'avion: Boeing 737-800 Ryanair a dépassé le seuil de piste 08L

Dans la matinée de cette journée, à 10: 37, à l'aéroport Henri Coanda, un avion Ryanair a dépassé le seuil physique de la piste 08L.

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Aujourd’hui, à l’aéroport Henri Coandă de 10.37, un Boeing 738 Ryanair, assurant le vol Berlin-Bucarest, a traversé la piste 08L-26R en s’arrêtant en toute sécurité sur la surface du béton. L'aéronef est immédiatement revenu et a continué de rouler jusqu'à la position de stationnement.

Boeing 737-800 Ryanair a dépassé le seuil physique de la piste 08L

Il y avait des passagers 183 et des membres d'équipage à bord de l'avion. Les passagers ont atterri en toute sécurité. Personne n'a été touché et aucun dommage matériel n'a été enregistré.

À la suite de cet incident aérien, une équipe du centre d’enquêtes et d’analyses de la sécurité de l’aviation civile a ouvert les enquêtes, conformément à la réglementation en vigueur.

Nous vous rappelons que l'incident n'est pas unique. En juin, un avion A320 Turkish Airlines d’Airbus s’est arrêté au seuil physique de la piste 08L.

Pour mieux comprendre la situation, voyons quelle est la situation des pistes 2. Henri Coandă - l'aéroport international de Bucarest possède des pistes 2 longues de 3 500 mètres. Ce sont: piste 1 (08R - 26L) et piste 2 (08L - 26R). La piste 1 se trouve à droite de l'aéroport - 08 À droite, la piste 2 se trouve à gauche de l'aéroport - 08 à gauche.

Piste de décollage / atterrissage no. 2 (08L-26R) est utilisé avec le seuil physique décalé, ne disposant que de compteurs opérationnels 2200 issus des compteurs officiels 3500. Cette situation est tirée de 15 August 2015. La réception des œuvres sur 1 / 3 à partir de cette piste a été rejetée.

En d’autres termes, le travail a été exécuté et ce morceau de compteurs longue piste 1 300 est restauré, mais sa réception a été rejetée. Il devra probablement être reconstruit ou il pourra être approuvé selon certaines règles.

La piste 2 ne dispose donc que de compteurs opérationnels 2200 pour les atterrissages et les décollages. Dans le cas de l'avion RYANAIR, certaines sources affirment que l'avion a signalé le vent arrière et une piste contaminée (la pluie venait juste de commencer). Les conditions météorologiques défavorables ainsi que la trace des compteurs 2200 ont entraîné un dépassement du seuil de décalage.

Normalement, dans des conditions optimales, un avion Boeing 737-800 pourrait atterrir à peu près au mètre 1700 à compter du moment du toucher des roues. Mais nous savons très bien que les avions ne posent pas les roues en tête de piste.

Les mêmes sources ont indiqué que la piste 2 était fermée dans de telles conditions météorologiques, sauf que dans ce cas, la pluie avait commencé pendant une courte période, mais cela suffisait pour modifier les conditions d'atterrissage.

Rien de grave ne s’est produit, mais il est bon de prendre de nouvelles mesures pour éviter de telles situations! Tout va bien quand ça finit bien!

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