Incident d'avion Blue Air, vol 0B3101 Cluj - Bucarest (photo)

Incident d'avion Blue Air, vol 0B3101 Cluj - Bucarest (photo)

La situation dans laquelle un avion Blue Air a été impliqué la nuit dernière à l'aéroport international de Cluj-Napoca a été provoquée par l'ingestion d'un débris de corps étranger (FOD), très probablement un gros oiseau ou un animal.

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L’avion Blue Air du vol 0B3101, qui est en parfait état de fonctionnement, a décollé selon l’horaire de vol de l’aéroport international de Cluj-Napoca le dimanche 2 avril 1, à 21.41, à destination de l’aéroport Henri Coandă.

Incident d'avion Blue Air

Peu de temps après le décollage, un accident brutal provenant du moteur 1 gauche a alerté les passagers et les pilotes. L'aéronef est revenu en toute sécurité à l'aéroport de Cluj et a atterri à 22.25.

À la suite de l’inspection effectuée par l’équipe technique de Blue Air, il a été conclu que le moteur avait été touché par l’ingestion de débris, d’un animal ou d’un oiseau, même lorsqu’il avait soulevé l’appareil du sol.

Comme on le voit sur les images, le moteur montre des signes évidents d'ingestion d'un corps externe (FOD) au moment du décollage.

Image moteur gauche-BlueAir-CLJ-OTP

Image moteur gauche-BlueAir-CLJ-OTP-1

Le commandant a décidé, sur la base de ses procédures et de ses compétences, de retourner à l'aéroport de Cluj-Napoca. L’équipage de Blue Air n’a pas demandé d’aide à l’atterrissage, le retour sur la piste était normal et, à aucun moment du vol, la sécurité des passagers de Blue Air n’a pas été mise en danger. L’équipage de Blue Air a parfaitement géré la situation.

Un autre avion Blue Air a décollé de l’aéroport d’Otopeni pour se rendre à l’aéroport international de Cluj pour prendre des passagers, puis est rentré à Bucarest à 02.35.

Boeing 737-300 (YR-BAP) était impliqué dans l’incident de la nuit. Il est âgé de 27.1 et évolue dans la flotte de Blue Air du 25 April 2016. Nous mentionnons que dans l'aviation, il n'y a pas d'avions anciens ou nouveaux, mais appropriés pour le vol ou NON. L'avion a pu voler au décollage.

Bien que l'avion ait 27 années sur le papier, bon nombre de ses composants, y compris les moteurs, ont été systématiquement modifiés conformément aux procédures.

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