IATA prévient: les compagnies aériennes perdront 13 milliards de dollars chaque mois d'ici la fin de 2020.
L'année 2020 est dramatique pour l'aviation commerciale. La pandémie COVID-19 a effondré cette industrie bien au-delà des estimations initiales. Certaines études ont montré que l'aviation commerciale et de passagers a atteint le niveau de 2000-2010 (selon les régions).
Il y a eu des périodes de verrouillage lorsque plus de 80% de la flotte mondiale d'avions de passagers a été immobilisée au sol. Les compagnies aériennes ont annulé en moyenne plus de 80 à 90% des vols de passagers. Il y avait des entreprises qui bloquaient leur activité. Souvenons-nous de ce qui s'est passé au début de la pandémie.
- Blue Air suspend ses vols jusqu'à la levée de l'état d'urgence en Roumanie.
- Air Serbia suspend tous ses vols, à partir du 19 mars 2020
- Turkish Airlines suspend tous ses vols internationaux
- FlyDubai suspend tous ses vols commençant par 26 mars 2020
- Wizz Air suspend tous ses vols de Timisoara, Sibiu et Craiova
- Aegean Airlines suspend tous ses vols internationaux, à partir du 26 mars 2020
- Austrian Airlines suspendra ses vols jusqu'au 3 mai (vidéo)
- TAROM suspend tous ses vols intérieurs en Roumanie
- RYANAIR suspend tous ses vols à partir du 24 mars
- Wizz Air suspend ses vols Roumanie - Espagne
- Brussels Airlines suspend ses vols entre le 21 mars et le 15 mai
- Air Moldova a suspendu tous ses vols, à partir du 17 mars
- EL AL suspend plus de 90% des vols
- airBaltic suspend tous ses vols commençant par 17 mars 2020
- LOT Polish Airlines suspend tous ses vols internationaux
- Le groupe Lufthansa annule 23 000 vols en avril
- SWISS minimisera les opérations aériennes, à partir du 23 mars 2020
- KLM entrera dans la saison estivale 2020 avec 10% des vols réguliers normalement
160 milliards de dollars d'aide gouvernementale au cours des six premiers mois de 6
Bien que les avions ne volent pas, les compagnies aériennes ont des dépenses très élevées chaque mois. Les avions au sol consomment d'énormes ressources. Le stockage, la maintenance et les temps d'arrêt des aéronefs sont tous coûteux. Nous avons vu des millions de passagers indignés et mécontents du fait que les vols ont été annulés et que l'argent n'a pas été remboursé. Oui, l'argent n'a pas été remboursé immédiatement car une grande partie de la trésorerie des compagnies aériennes est allée au paiement de l'entretien de la flotte d'aéronefs, au paiement des salaires, au paiement des loyers, etc. Pour faire face aux remboursements et couvrir leurs dépenses, les compagnies aériennes avaient besoin du soutien du gouvernement.
Au cours des six premiers mois de 6, les gouvernements du monde entier ont fourni un soutien financier aux compagnies aériennes sous diverses formes, pour un montant de 2020 milliards de dollars. Mais ça ne suffit pas. La deuxième partie de l'année suit et l'hémorragie monétaire ne s'arrête pas.
La réserve de trésorerie diminuera de 13 milliards de dollars par mois, d'ici fin 2020
L'IATA prévient que les réserves de liquidités des compagnies aériennes diminueront de 13 milliards de dollars par mois, à environ 77 milliards de dollars d'ici la fin de 2020. Une crise de trésorerie surviendra, ce qui la rendra de plus en plus difficile. de nombreuses compagnies aériennes.
Les revenus des compagnies aériennes ont chuté de près de 80% par rapport à la même période en 2019. Il y aura des pertes de plus de 60 à 70 milliards de dollars en 2021. Et il y a peu de chances que l'aviation augmente en 2022.
La relance des opérations aériennes n'a pas été à la hauteur des attentes. Même si la plupart des compagnies aériennes ont repris une série de vols depuis mai, juin, juillet, la situation de l'aviation commerciale est loin des performances des années précédentes. Il n'y a pas de passagers en raison des restrictions de voyage! Et le signal d'alarme émis par l'IATA intervient dans le contexte dans lequel nous approchons de la saison d'hiver, qui est normalement beaucoup plus faible que la saison estivale.
Pour de nombreuses compagnies aériennes, les difficultés ne font que commencer. Les mesures prises par les gouvernements du monde entier dans le contexte de la pandémie COVID-19 contribueront à l'effondrement des industries: l'aviation, le tourisme, HoReCa et toutes les industries connexes. 4.8 millions d'emplois dans l'aviation et plus de 46 millions d'emplois dans tous les secteurs connexes sont menacés.
Nous vous rappelons que certaines compagnies aériennes ont déjà fait faillite en raison de complications financières pendant la pandémie.
Pour ceux qui ne le savent pas, l'IATA - International Air Transport Association - est une organisation commerciale internationale de compagnies aériennes. Cela représente les intérêts de plus de 290 compagnies aériennes dans 120 pays. Ils fournissent plus de 80% de tous les vols opérés dans le monde.