Une partie importante du moteur Airbus A380 d'Airbus a été découverte impliquée dans l'incident de chute 2018

By Sorin Rusi Dernière mise à jour 2 juillet 2019

Un incident aérien moins courant s'est produit le 30 September 2018. Le moteur 4 de l’avion Airbus A380 Air France (F-HPJE) a perdu le plafond d'admission, ce qui a conduit à un atterrissage imprévu au Canada.

Une grosse partie du moteur s’est cassée et est tombée quelque part au Groenland. À ce moment-là, l'aéronef a atterri à Goose Bay, au Canada. Tous les passagers et l'équipage étaient bien. Airbus A380 Air France exploite le vol AF66 sur la route Paris - Los Angeles.

Immédiatement après l’incident, des campagnes de récupération des pièces du moteur ont été organisées. Après les campagnes 3, diverses pièces de moteur ont été récupérées. Mais cela ne suffisait pas.

Le moteur 4 de l'avion Airbus A380 Air France

Les enquêteurs du BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile) ont déclaré qu'il ne suffisait pas de déterminer les causes exactes de l'incident.

Ainsi, la phase de recherche 4 a été lancée quelque part dans le sud du Groenland. La campagne a été lancée par BEA et ses homologues néerlandais, mais menée par GEUS (Service géologique du Danemark et du Groenland).

A l'aide de la technologie proposée par l'ONERA, l'espace de recherche a été délimité. La région était dangereuse à cause des nombreuses crevasses. Pour éviter les crevasses, le robot Frosty Boy a été utilisé, qui était équipé d'un radar de recherche de sol spécial.

Après des semaines de recherche et de recherche 13, les résultats sont apparus. Un morceau de titane a été trouvé, qui pèse 150 kilogrammes et a 1m3. Il a été découvert à 4 mètres sous la glace et la neige. La pièce a été ramenée à la surface après 2 jours de travail intense. Des scies à chaîne, des pelles et un appareil de chauffage ont été utilisés pour enlever la glace.

Cette pièce provient du moteur 4 de l’avion Airbus A380 Air France (F-HPJE) arrivera aux États-Unis pour y effectuer des recherches de la part de Engine Alliance, sous la supervision étroite de BEA.