Lors d'une conférence tenue ce matin, Ten Airways a lancé la marque Fly Romania sous lequel seront exploités plusieurs vols intérieurs et internationaux. De la compagnie, interviennent: Cătălin Buţu, directeur général de Ten Airways; Ovidiu Tender, actionnaire majoritaire de Ten Airways et Roxana Badea, directrice des relations publiques.
Fly Romania commencera officiellement son activité sur 15 May 2014. En plus des courses nationales déjà annoncées par nous, Bucarest - Tulcea et Bucarest - Timisoara, la compagnie aérienne couvrira plusieurs destinations en Italie, en Espagne, en Allemagne et en Turquie.
« Pour commencer, nous lancerons plusieurs itinéraires qui couvriront à la fois des destinations classiques avec une demande bien définie, comme Bucarest - Timisoara, où nous proposons un tarif unique de 69.90 EUR / segment, ainsi que des destinations uniques ou saisonnières, telles que la course Bucarest - Antalya, opérationnelle depuis juin. À l'avenir, nous avons l'intention d'étendre nos routes et sommes déjà en discussions avancées avec plusieurs aéroports afin de desservir de nouvelles destinations, tant domestiques qu'internationales. »», souligne Cătălin Buţu, directeur général de Ten Airways.
Vols sur l'itinéraire Bucarest - Timisoara ils auront une fréquence quotidienne sauf le samedi, et Bucarest - Tulcea sera exploité trois fois par semaine. Les routes internationales seront couvertes comme suit:
Bergame avec deux vols hebdomadaires de Tulcea, Vérone avec trois vols hebdomadaires de Timisoara et Bucarest, Gênes avec trois vols hebdomadaires de Bucarest, Barcelone avec trois vols hebdomadaires de Bucarest, Francfort avec trois vols hebdomadaires de Bucarest et un de Tulcea et Antalya parcours hebdomadaire de Bucarest à partir de juin.
Pour les liaisons intérieures, les tarifs seront uniques, respectivement 69.90 EUR / segment pour Bucarest-Timisoara et 49.90 EUR / segment pour Bucarest-Tulcea, tandis que les tarifs sur les liaisons internationales commencent à partir de 29.90 EUR / segment.
Fly Romania se situe entre low-cost et full-service et propose une large gamme de services inclus dans le prix du billet: bagage de cabine de 20 Kg, bagage de cabine de 7 maximum, restauration à bord. De l'eau, des jus de fruits, du café et des sandwichs seront servis sur les itinéraires internes. Et des préparations chaudes seront servies sur les routes internationales. Les boissons alcoolisées et les produits hors taxes seront facturés.
Les vols seront opérés par des avions MD-82 / 83 appartenant à Ten Airways. Les avions sont assez vieux, mais le transporteur nous assure pour leur bon fonctionnement. Ces modèles font toujours partie des flottes de compagnies aériennes telles que American Airlines (qui doit être retirée de 2018) et Delta Air Lines, mais pas pour longtemps.
Ci-dessous vous avez le programme opérationnel:
De mon point de vue, les nouvelles sont bonnes car cet opérateur se lance également sur des vols réguliers. J'ai vu des gens optimistes et désireux de réaliser de grandes choses avec Fly Romania. Cătălin Buţu, directeur général de Ten Airways, estime un trafic de 100 000 passagers la première année d'activité (30 000 sur les routes internes et 70 000 sur les routes externes). J'aime l'idée de vols vers/depuis Tulcea, l'aéroport de cette zone ayant un grand potentiel dans les conditions dans lesquelles l'aéroport international "Mihail Kogalniceanu" Constanta est peu fréquenté. À l'avenir, ils prévoient d'améliorer la flotte avec des avions légèrement plus récents et différents. On parie sur le Boeing 737.
Il y aura également des vols entre la Guinée-Bissau (État d’Afrique de l’Ouest) et Lisbonne, peut-être même plus tôt que 15 et 2014. J'ai fait une courte simulation et trouvé les prix de l'aller-retour 611 EUR et la fréquence des vols hebdomadaires sera 3.
Les tarifs sont chargés dans le système et les billets peuvent être commandés auprès de flyromânia.com.
Je leur souhaite autant de vols complets que possible et j'espère que tout fonctionnera comme prévu. Je sais que beaucoup de gens sont sceptiques, mais il est bon d'attendre les premiers vols, de voir l'évolution et de tirer les conclusions. Au cours de cette année, je piloterai également ces appareils et reviendrai avec plus de détails.