fbpx Usine de biocarburant construite par KLM, SKyNRG et SHV ​​Energy

Usine de biocarburant construite par KLM, SKyNRG et SHV ​​Energy

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KLM est la première compagnie aérienne au monde à investir dans le biocarburant destiné au secteur aéronautique. Son objectif est d'acheter et d'utiliser plus de 10 de tonnes de carburant d'aviation durable pour les prochaines années 75.000 chaque année.

SkyNRG, leader mondial du marché des carburants aéronautiques durables (SAF), développera la première usine de biocarburants d'Europe pour l'industrie aérospatiale. L'usine sera construite à Delfzijl, aux Pays-Bas et devrait ouvrir ses portes en 2022.

Usine de biocarburant

KLM est la seule compagnie aérienne en Europe à exploiter des vols intercontinentaux alimentés en partie par du bio-kérosène, un substitut durable du kérosène. À la fin de l'année 2018, il y avait environ 1.500 de vols alimentés avec des tonnes 1.318 de bio-kérosène.

Le carburant d'aviation durable est une option requise par l'industrie de l'aviation commerciale pour réduire les émissions de CO2. Une solution fiable en plus du renouvellement de la flotte et d'une efficacité opérationnelle accrue.

Cependant, à l'heure actuelle, la production de kérosène durable est insuffisante. À partir de l'année 2022, l'usine produira chaque année 100.000 tonnes de biocarburants, ainsi que 15.000 tonnes de bioGPL, en tant que sous-produit. Cela signifiera une réduction de CO2 en tonnes 270.000 par an pour l’industrie aéronautique.

Huile de cuisine convertie en bio-kérosène. Émissions de CO2 sera réduit de 85%

La matière première utilisée pour la production sera constituée de déchets résiduels, tels que l’huile de cuisson, provenant principalement des usines de la région.

L'usine fonctionnera à l'hydrogène durable, produit par l'utilisation de l'eau et de l'énergie éolienne. Grâce à ces options, ce carburant aviation réduit les émissions de CO2 d'au moins 85% par rapport aux combustibles fossiles.

L’utilisation du SAF contribuera également à une réduction significative des émissions de particules ultrafines et de soufre. La construction de cette usine est conforme aux objectifs de développement durable de KLM.

Il s'agit d'une étape importante vers la mise en œuvre du plan d'action «Smart & Sustainable» de l'industrie, développé par 20 organisations de transport et centres de connaissances. L'aéroport d'Amsterdam Schiphol investira également dans le développement de cette usine.

Partenaires impliqués

Outre KLM et SHV ​​Energy, SkyNRG a également noué des partenariats avec d'autres partenaires aux Pays-Bas et dans d'autres pays dans le cadre du projet DSL-1: EIT Climate-KIC, Groupe Royal Schiphol, GROEIfonds, NV NOM, Groningen Seaports, Nouryon, Gasunie , Arcadis, TechnipFMC, Haldor Topsoe, Desmet Ballestra, Susteen Technologies et MBP Solutions. Ces partenaires seront impliqués dans différentes phases du projet.

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