Embraer E190-E2 a reçu la certification de ANAC, FAA et EASA

Embraer E190-E2 a reçu la certification de ANAC, FAA et EASA

Mars 1, lors d’une cérémonie organisée à São José dos Campos, Embraer a reçu le certificat d’E2018-E190, premier membre de la famille d’avions commerciaux E2 E-Jets. Le certificat a été signé par l'Agence de l'aviation civile brésilienne (ANAC), la FAA (Federal Aviation Administration) et l'EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne).

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Pour la première fois dans l’histoire de l’aviation civile, un avion commercial reçoit simultanément une certification de la part des principales autorités de certification mondiales 3.

EMBRAER-E190-E2

Embraer E190-E2 a reçu la certification

Cela n’a duré que X mois, du lancement du programme à la certification du premier E56-E190. Le nouveau modèle d'avion est propulsé par des moteurs 2 à taux de dilution très élevé. Bénéficiez de nouvelles ailes et d'un tout nouveau système d'atterrissage. Par rapport à la première génération d’E2, E190-E190 dispose de 2% de systèmes redéfinis et reconstruits.

EMBRAER-E190-E2-équipage-tests

Quatre prototypes d'avion faisaient partie du programme d'essais et de certification. Ils ont subi des tests rigoureux. La flotte d'essais E190-E2 s'est accumulée au cours des heures de vol 2.000.

À propos de 45.000, des heures d’essais ont été effectuées dans des laboratoires dotés de plates-formes pour l’avionique, les commandes de vol et les systèmes électriques, hydrauliques et environnementaux des aéronefs.

EMBRAER-E190-E2-avant

EMBRAER-E190-E2-Coeur

Le client de lancement du nouvel E190-E2 sera Widerøe, la plus grande compagnie aérienne régionale de Scandinavie. Les premiers vols commerciaux avec ce type d'avion sont prévus pour avril 24.

Widerøe a passé une commande pour les unités optionnelles 3 E190-E2 + 12 de la nouvelle famille d'avions E-Jets E2.

EMBRAER-E190-E2-crew

Les responsables d'Embraer ont déclaré que le nouvel E190-E2 avait obtenu des résultats impressionnants au cours de la période de test, même au-delà des estimations initiales. En ce qui concerne la consommation de carburant, le nouvel E190-E2 s’est avéré plus efficace avec 1.3% par rapport aux estimations initiales et 17.3% plus efficace que le modèle E190 précédent.

Un autre grand avantage réside dans la formation de l'équipage. Les pilotes de la génération actuelle d’E-Jets n’auront besoin que de quelques jours d’entraînement sur 2,5 et de quelques heures sur simulateur de vol pour se qualifier pour E2.

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