Salon du Bourget 2013: Embraer lance une nouvelle génération d'avions E-Jet E2

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Sur 17 Juin 2013, dans le cadre de la foire aéronautique Salon du Bourget 2013Embraer a lancé la nouvelle génération d’avions de la famille E-Jet. Ça s'appelle le E-Jet E2 et comprend les modèles E175-E2, E190-E2 et E195-E2. Le modèle E190-E2 devrait entrer en service opérationnel de 2018, E195-E2 de 2019 et E175-E2 de 2020.

Le modèle E175-E2 a été étendu avec une rangée de sièges, comparé à la génération actuelle E175, et pourra transporter jusqu’à 88 passagers. L’avion E190-E2 a la même taille que l’E190 actuel et sa capacité sera de 106 en nombre de sièges. E195-E2, comparé à l’E195 actuel, a été étendu de trois rangées de sièges et pourra transporter jusqu’à 132.

E-Jets E2_Embraer

Outre ces nouvelles dimensions, l’avion Embraer E-Jet E2 disposera de moteurs plus économiques, offrira un plus grand confort aux passagers et un fonctionnement plus efficace. Le poste de pilotage du nouvel avion E2 sera partagé avec la génération actuelle d’E-Jet pour une adaptation rapide du pilote.

Avec plus de commandes 1200, Embraer a atteint une part de marché de 42% dans son segment. À ce jour, des avions 950 E-Jet ont été livrés à des clients 65 de pays 47. Le X-NUMX E-Jet sera assemblé cette année, neuf ans après le lancement du premier avion de la famille E-Jet.

Embraer se concentre beaucoup sur les petits avions, dédiés aux vols court-courriers pouvant transporter des passagers 70 à 130. Le constructeur brésilien estime le marché chez 6400 pour les avions de cette niche, au cours des prochaines années 20.

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un marché estimé à 35 000 pour les nouveaux aéronefs au cours des prochaines années 20, il y a de plus en plus de place pour les petits avionneurs. Airbus et Boeing, les géants du secteur de la construction d'avions militaires et de passagers, sont confrontés à de lourdes commandes et les livraisons sont retardées.

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