Suivre le trafic Accident d'avion ET302 Ethiopian Airlines, dans lequel un 737 MAX était impliqué, l’AESA (Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA)) a décidé de suspendre tous les vols d’aéronefs 8 MAX dans l’espace aérien européen.
La directive est entrée en vigueur le 12 March 2019, à l'heure 19: 00 UTC. Cela signifie que tous les aéronefs Boeing 737 MAX 8 et Boeing 737 MAX 9 sont interdits dans l'espace aérien européen. Dans le même temps, toutes les compagnies aériennes européennes, équipées d'avions 737 MAX, ont dû les maintenir au sol.
L'AESA a suspendu ses opérations sur Boeing 737 MAX
En Europe, Boeing 737 MAX est présent dans les flottes de LOT Polish Airlines, de TUI, d'Islandair, de S7 Airlines, de Corendon Airlines, d'AirItaly et de Turkish Airlines.
Les autres vols concernés sont ceux exploités par FlyDubai. La compagnie aérienne à bas prix de Dubaï dessert fréquemment Bucarest avec 737 MAX 8.
Actuellement, TAROM et Blue Air ne compte pas d'appareils 737 MAX dans sa flotte, mais il est vrai qu'ils ont passé des commandes pour ce type d'appareil. Blue Air devrait recevoir les premiers exemplaires cette année, et TAROM pourrait recevoir ce type d’aéronef beaucoup plus tard. Notez que les vols opérés par 737 Next Generation ou Classic ne sont pas concernés par la directive EASA.
La directive imposée par l'AESA reste en vigueur jusqu'à de nouvelles informations concernant l'accident d'avion. L'enquête est en cours et Boeing, Ethiopian Airlines et NTSB sont impliqués.
Il est trop tôt pour tirer les conclusions finales. Chaque accident d’aviation fait l’objet d’une enquête dans différentes directions, causes et effets.