Après de nombreuses années d'activité, l'aéroport international de Iasi a transféré ses bénéfices

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Quand on le souhaite, des solutions sont trouvées et c'est possible. Il a fallu des années à 23 pour prouver que c'était possible. Après des années d'activité, l'aéroport international de Iasi a transféré des bénéfices. Cela signifie avoir une administration compétente, avec des personnes compétentes et une pensée logique et constructive. Quand la fierté et la politique vont au secondaire, le profit et le succès sont atteints. Peut-être devrions-nous réfléchir aux raisons pour lesquelles beaucoup d’entreprises publiques sont désemparées et faire quelque chose pour faire des profits. L'argent est, les solutions sont, mais est-ce leur rentabilité? Nous vous laissons répondre!

Pour la première fois au cours de son existence, après des années d'activité de 23, RA Iasi Airport, l'entreprise publique qui gère l'aéroport international de Iasi, a enregistré un bénéfice comptable. Ainsi, à partir de 30.09.2015, le bénéfice comptable présenté est 188.280lei.

Il s’agit du deuxième grand succès financier enregistré par l’aéroport de Iasi, après que 2014, le directeur, enregistrait pour la première fois un bénéfice d’exploitation. Le montant total des produits comptabilisés à la date de 30.09.2015 s'élève à 11.203.435,01 lei, de cette valeur, 1.218.636,91 lei représentant les produits provenant exclusivement d’activités non aéronautiques.

Si nous procédons à une radiographie des deux dernières années d'activité aéroportuaire, nous verrons un développement durable basé sur un plan bien pensé. À l'été de 2014, une nouvelle piste a été inaugurée. En 2015, il a été construit une nouvelle plateforme et un nouveau terminal. Tout cela a conduit à de nouveaux itinéraires, tels que: IASI - ROME, IASI - LONDRES, IASI - PARIS, Iasi - Munich, Bucarest - Iasi avec Blue Air et les choses ne s'arrêtent pas là. La fin de 2015 apporte un parcours tant attendu - Iasi-Istanbul avec TAROM, et 2016 apportera de nouvelles routes au départ de Iasi, et nous mentionnons ici des destinations telles que Barcelone, Bruxelles et Cologne. Alors tu peux!

«Si l’État est connu, en général, comme un faible administrateur de son patrimoine, s’habituant à le considérer comme un consommateur de ressources financières plutôt qu’un producteur de celles-ci, voilà que Iasi Airport prouve que la performance peut se faire en quoi concernant l'aspect financier de l'activité aéroportuaire. J'ai toujours pensé que l'approche des activités au sein de l'aéroport de Iasi devrait être basée sur des principes d'entreprise établis, dans lesquels les horizons d'analyse et de planification sont représentés sur des années et des décennies, car il est fondamentalement important que le développement de l'aéroport de Iasi soit vraiment durable et pas comme un feu de paille. Il est bien connu qu’un aéroport coûte extrêmement cher à son autorité de surveillance, car il doit s’aligner sur toutes les exigences spécifiques de l’aéroport mondial, et enregistrer des bénéfices comptables, après une période d’administration correcte de seulement trois ans, est une preuve claire que tout ce qui a été construit ici n'est pas un gaspillage, mais un mécanisme qui apporte une valeur ajoutée. De plus, la valeur est apportée à la communauté grâce à la connectivité obtenue par les nouvelles routes, et à l'État à travers le profit comptable.

Ainsi, l'intégralité de l'investissement financé sur fonds européens, qui a été réalisé dans les délais, constitué d'une piste, de plates-formes d'avion et d'un nouveau terminal, répond pleinement au principe établi d'efficacité de la dépense des fonds publics. En d'autres termes, des sommes ont été dépensées, afin qu'elles produisent à terme un profit », a déclaré Marius BODEA, le président du conseil d'administration de l'aéroport international de Iasi.

Nous vous rappelons que les compagnies aériennes 4 opèrent sur l’aéroport international de Iasi, vers des destinations extérieures directes 14, sur un régime de vol régulier, et que les vols quotidiens vers 6 sont exploités par deux compagnies aériennes différentes.

Nous parlons d'une évolution importante du nombre de vols directs en provenance de Iasi, étant donné que l'année 2012 ne comptait qu'une seule liaison aérienne externe directe vers Vienne.

Nous mentionnons que dans le système de réservation ont déjà été mis en vente des billets pour les vols qui seront opérationnels à partir de mars 2016.

Liste des destinations externes directes:

TAROM: MUNCHEN, ROME, TEL AVIV, LONDRES, BOLOGNE, TORINO, ISTANBUL (de 9 décembre à 2015)
WIZZ AIR: VENETIA / Trévise, MILAN / Bergame, LONDRES / Luton
Compagnies aériennes autrichiennes: VIENNE
AIR BLEU: PARIS / Beauvais, LONDRES, ROME, * BARCELONE, BRUXELLES, COLONNE

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