Malgré les inquiétudes persistantes concernant les pertes financières liées à la pandémie, la hausse de l'inflation et les pressions sur les coûts, l'industrie mondiale du transport aérien devrait enfin retrouver sa rentabilité en 2023, selon l'Association internationale du transport aérien (IATA).
Bien que les opérateurs aériens aient été confrontés à plusieurs défis, notamment la hausse des coûts d'exploitation, les pénuries de main-d'œuvre, les grèves et d'autres perturbations dans les principaux hubs mondiaux en 2022, ils ont quand même réussi à réduire les pertes grâce à une augmentation de la demande de voyages.
Une analyse récente de l'IATA suggère que les passagers profitent des restrictions de voyage assouplies. L'IATA a constaté que 70 % des passagers de 11 marchés mondiaux voyagent autant ou plus qu'avant la pandémie.
Les analystes estiment que l'industrie mondiale du transport aérien devrait terminer 2022 sur une note positive. L'IATA estime la perte nette de l'industrie du transport aérien à environ 6,9 milliards de dollars à la fin de 2022, contre 42 milliards de dollars et 137,7 milliards de dollars en 2021 et 2020, respectivement.
L'industrie devrait connaître une croissance d'environ 8,4% du trafic passagers à la fin de 2022 par rapport à 2021, entraînant une augmentation significative des revenus des passagers à 438 milliards de dollars, contre 239 milliards de dollars en 2021. Selon le directeur général de l'IATA, Willie Walsh, les compagnies aériennes terminera l'année à environ 70 % du volume de passagers de 2019.
Les experts du secteur estiment que le marché du fret a joué un rôle clé pour que les compagnies aériennes réduisent leurs pertes en 2022. L'IATA estime que les revenus liés au fret doubleront presque pour atteindre un total de 201,4 milliards de dollars, contre 100,8 milliards de dollars en 2019. Ainsi, les revenus totaux sont devrait croître de 43,6 % en 2021, pour atteindre environ 727 milliards de dollars d'ici la fin de 2022.
En 2023, les compagnies aériennes afficheront leurs premiers bénéfices depuis 2019. Les transporteurs aériens devraient enregistrer un bénéfice net d'environ 4,7 milliards de dollars en 2023.
"Alors que nous nous tournons vers 2023, la reprise financière prendra forme avec un premier bénéfice de l'industrie depuis 2019. Il s'agit d'une grande réussite compte tenu de l'ampleur des dommages financiers et économiques causés par les restrictions pandémiques imposées par les gouvernements. Mais un bénéfice de 4,7 milliards de dollars sur des revenus de l'industrie de 779 milliards de dollars illustre également qu'il reste encore beaucoup à faire pour mettre l'industrie mondiale sur une base financière solide », selon le directeur général de l'IATA.
« Cette amélioration des indicateurs de performance intervient malgré les incertitudes économiques croissantes alors que la croissance du PIB mondial ralentit à 1,3 % (contre 2,9 % en 2022) », explique l'IATA dans son rapport.
Pour les vols de passagers, la demande devrait atteindre environ 85,5 % des niveaux de 2019, générant des revenus de 522 milliards en 2023. Mais cette estimation tient compte de l'incertitude persistante avec la politique zéro-COVID de la Chine, qui continue de freiner la reprise des marchés nationaux et internationaux. .
"Cependant, le nombre de passagers devrait franchir la barre des quatre milliards pour la première fois depuis 2019, avec 4,2 milliards de voyageurs qui devraient voler l'année prochaine. Cependant, les rendements des passagers devraient baisser (-1,7 %) car les coûts supplémentaires seront répercutés sur les consommateurs, malgré une augmentation de la demande de passagers (+21,1 %) plutôt que de la capacité (+18,0 %)", suggère le rapport.
Alors que les perspectives des services aux passagers sont largement positives, le marché mondial du fret aérien pourrait, selon l'IATA, se contracter en 2023, avec des revenus qui devraient atteindre 149,4 milliards de dollars, soit environ 52 milliards de dollars de plus qu'en 2022.
Cependant, une telle performance serait encore supérieure d'environ 48,6 milliards de dollars à la performance des compagnies aériennes en 2019.
Compte tenu de l'instabilité économique actuelle, les volumes de fret pourraient chuter à 57,7 millions de tonnes, contre 65,6 millions de tonnes transportées par les opérateurs de fret en 2021.
En conclusion, l'IATA estime que l'aviation est sur une pente ascendante. La demande de transport de passagers augmente, mais la surface de chargement diminuera. Malgré toutes les estimations positives, l'aviation sera toujours en dessous du niveau record atteint en 2019. Mais même dans ces conditions d'instabilité économique, l'industrie aéronautique mondiale devrait réaliser un petit bénéfice de seulement 4.7 milliards de dollars.