Fin août, je suis parti pour l'IFA 2012 de Berlin. Nous n'avions pas de vol direct avec Lufthansa car nous n'étions pas arrivés à l'heure à la conférence, alors les responsables de Toshiba nous ont réservé des billets Bucarest - Berlin avec une escale à Vienne. C'était mon premier vol FlyNiki à bord d'un Embraer E-190.
Jusqu'à ce que je prenne l'avion, je n'arrêtais pas de penser à ce à quoi ressemblerait ce vol, à ce qui apporterait de nouvelles expériences. Dernièrement, j'ai entendu de bonnes choses sur la compagnie low-cost FlyNiki. J'ai aussi trouvé des gens moins satisfaits. Mes attentes étaient faibles à moyennes. Je savais que c'était une compagnie à bas coût, elle opérait sur des avions plus petits et je ne m'attendais pas à un service complet à bord. Avant une nuit, je posais même des questions sur les bagages.
Le jour du départ pour Berlin est également arrivé. Le vol Bucarest - Vienne était prévu pour 7h20, je suis donc arrivé à l'aéroport environ 1.5hXNUMX avant l'heure de décollage. Je me suis enregistré rapidement à l'aéroport. Je n'ai pas vraiment compris pourquoi je ne pouvais pas le faire en ligne, j'étudie toujours le problème. Il était permis d'embarquer avec des bagages (j'ai un troller spécialement approuvé pour la cabine) plus un sac photo - c'est ce que j'avais. Les bagages de soute ne sont pas inclus dans le prix du billet. Il a quitté le nouveau terminal sans délai.
(photo: roumain-spotters.forumer.ro)
Embraer E-190 avion est dédié aux vols régionaux, courts et moyens. Il peut transporter jusqu'à 114 passagers dans une classe. La vitesse de croisière maximale est de 890 km / h et peut parcourir jusqu'à 4000 km. Embraer E-190 est alimenté par deux moteurs CF34 de General Electric. J'ai atteint l'altitude de croisière assez rapidement, mais il me semblait que j'étais trop loin derrière à mon goût. Embraer E-190 peut voler jusqu'à un plafond de mètres 12.500.
Le vol Bucarest - Vienne a duré une heure et 20 minutes, mais en décalant le fuseau horaire j'ai volé "20 minutes". Donc à 7h40 j'ai atterri à Vienne. J'ai eu aussi des virages plus intéressants, j'ai vu la terre sans voir le ciel. Le vol a été agréable, le temps magnifique, sans trop de turbulences. Les chaises sont un peu petites et dures. Je peux dire que j'avais un peu mal au dos quand je suis tombé.
À bord de l'avion se trouvaient de jolis compagnons 3, mais ils n'étaient pas habillés en uniforme. Il y en a généralement deux, mais probablement 3 a pratiqué. En ce qui concerne l'uniforme, je n'ai pas vraiment tant que tout va bien à bord. Ils offraient des conditions de service complètes, c’est-à-dire qu’ils fournissaient des boissons non alcoolisées, du café et même du vin ainsi qu’une collation. Alors que la plupart des entreprises à bas coûts cherchent à économiser de l'argent et à réduire les services ou à augmenter les prix des services existants à un coût, FlyNiki fournit toujours des conditions de service complet.
FlyNiki propose des vols quotidiens au départ d’Otopeni. Filiale d’AirBerlin, elle a son hub principal à l’aéroport international de Vienne, à Schwechat, en Autriche. par L'adhésion de la compagnie aérienne AirBerlin à Oneworld, FlyNiki a vraiment fait en tant qu'affilié.
Le vol était au-delà de mes attentes. Si vous souhaitez voyager à moindre coût vers Vienne ou vers d'autres destinations en Europe et en Égypte, pensez aux offres FlyNiki et AirBerlin.
Examen intéressant, mais à l'avenir, vous pourrez également prendre des photos à l'intérieur de l'avion respectif, des collations, etc., voire même une photo avec les agents de bord.
Bogdan, ça aurait dû l'être, sauf qu'il n'est pas permis de photographier le personnel et que c'est de ma faute si je n'ai plus eu envie de prendre la caméra aux collations :).
Sur le vol retour, j'ai pris des photos sur l'itinéraire Berlin - Bucarest avec Lufthansa https://airlinestravel.ro/berlin-bucuresti-cu-lufthansa-prezentare.html
J'ai aussi pris l'avion en mai et c'était même l'un des vols les plus agréables, même si j'ai eu des turbulences à un moment donné en entrant en Autriche. Ce n'était pas leur faute, il y avait des nuages assez laids et il m'est arrivé de rester avec une hôtesse de l'air qui m'a dit qu'en fait, le pilote évitait plus que nous ne le pensions. Bonnes collations, bonne ambiance et ambiance à bord.
Salut Claudia! Les pilotes sont formés et connaissent les limites de l'avion. Ils recherchent donc toujours la solution la meilleure et la plus confortable. Je ne peux pas toujours éviter les turbulences, mais j'évite toujours les zones atmosphériques plus agressives :). Vous n'avez donc pas à avoir peur lorsque l'avion se rend dans un autre aéroport pour atterrir ou contourner un peu… Cela signifie qu'une décision de sécurité a été prise :)
Fly Niki n'est pas une entreprise low cost!
Il a des bagages superposés inclus dans le prix du billet et propose une restauration à bord.
Ils ont récemment lancé une offre tarifaire en classe Z sans bagages de soute et enregistrement à l'aéroport moyennant des frais ...
Il existe également des entreprises offrant des services de restauration à bord et à faible coût. Flyniki est peu coûteux, maintenant il coûte moitié prix sur wikipedia. En ce qui concerne les bagages, l’économie n’était pas incluse dans 2 il ya quelques semaines. Peut-être qu'il veut aller de l'avant en raison des critères de oneworld.
De plus, les avions à faible coût et vous le gardez techniquement et pas seulement à bord des services. Je prépare un article sur ce sujet
J'ai aussi découvert à quoi ressemblait cet avion pendant ce billet. Merci Sorine!
J'attends avec impatience le sujet du concept de "transporteur à bas prix".
Quant aux bagages en soute, comme nous l'avons précisé dans le post précédent, il est généralement inclus dans le prix du billet 1 bagage de 20 kg maximum sauf pour l'offre spéciale lancée en août valable pour un certain niveau tarifaire « classe Z » où le bagage est le l'appel était payé séparément soit en ligne soit à l'aéroport et l'enregistrement en ligne était gratuit en ligne et payant à l'aéroport.
Ceux qui font la billetterie peuvent confirmer que, tant dans AMADEUS que dans WORLDSPAN, lors de la réservation d'un billet dans le stock AIR BERLIN avec des horaires de vol HG, les bagages semblent être inclus dans le prix final, à l'exception de la classe Z.
Vlad - - donc chez JustFly vous n'avez pas de bagages de soute inclus :)! Et oui, chez AirBerlin c'est inclus, quelque part il est précisé que certains partenaires FlyNiki ont des bagages de soute inclus dans le prix du billet :).
Et ce n'est pas 20, mais 23 Kg.
Alors je ne comprends pas. Comment savoir si mes bagages sont inclus ou non? Et si je n'ai pas moyen de m'attacher? À un coût bien sûr! J'ai lu quelque chose 48 heures avant. que veulent-ils dire par là?
Bonjour Ovidiu! Chaque compagnie aérienne a sa propre politique en matière de bagages, en fonction du mode de fonctionnement. En ce qui concerne les bagages, vous pouvez trouver les informations lorsque vous achetez le billet. Si vous achetez votre billet sur le site Web de l'opérateur, vous avez davantage d'informations que je vous recommande de lire.
S'il n'est pas inclus, il vous sera demandé de payer si vous voulez des bagages de soute. Il y aura une option dans le processus de réservation de billets. C'est bien de le faire en ligne, d'informer à l'avance, etc.
Habituellement, chaque course est préparée à l'avance. On sait quel est le poids de la soute, comment charger les bagages pour un centre de gravité correct, etc.
Tout semble simple mais, en réalité, tout est vérifié et analysé dans les moindres détails.