Croatia Airlines prévoit de renouveler sa flotte et d'optimiser son réseau
Le conseil de surveillance de Croatia Airlines a adopté une stratégie post-Covid développée en coopération avec Boston Consulting Group (BCG). La stratégie, qui sera mise en œuvre sur une période de trois ans, indique que Croatian Airlines doit améliorer son efficacité et sa compétitivité alors qu'elle fait face à des défis opérationnels et structurels clés, notamment le renouvellement de la flotte et l'optimisation de son réseau de routes tout au long de l'année.
"Compte tenu des tendances visibles du marché aérien croate très concurrentiel, des prix du carburant et des émissions de CO2, ainsi que des objectifs fixés par les politiques "vertes" de l'UE, les initiatives stratégiques définies n'ont pas d'alternative et leur mise en œuvre utilisera des opportunités qui seront disponible dans les deux prochaines années, une fois le trafic aérien rétabli ».
Le transporteur croate va maintenant soumettre la stratégie post-Covid au ministère croate des Transports et des Infrastructures pour approbation.
"Nous informerons le public de toutes les étapes futures en temps opportun", a noté la société. Croatia Airlines a enregistré une perte nette de 19.6 millions d'euros au premier semestre et a averti que l'activité pourrait continuer à être affectée par la propagation de nouvelles variantes du Covid-19.
L'opérateur du pavillon croate n'est pas entré dans les détails sur le contenu de sa stratégie post-Covid, mais a déclaré qu'il numériserait davantage son activité en passant à un nouveau système SAP (Application Systems and Products), un logiciel de planification des ressources commerciales utilisé sur un grand échelle qui améliorera les compétences de gestion à tous les niveaux de gestion, augmentera la productivité et se concentrera sur la qualité, l'esprit d'entreprise, la sensibilisation aux coûts et l'innovation.
Cependant, les performances financières de la compagnie aérienne se sont améliorées par rapport à une perte de 23 millions d'euros l'année dernière, mais la compagnie n'a pas encore atteint son résultat semestriel en 2019, qui s'élevait à une perte de seulement 12.1 millions d'euros.