Boîtier 777-200ER (HL7742) d'Asiana Airlines

Boîtier 777-200ER (HL7742) d'Asiana Airlines

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NTSB fourni de nouvelles informations sur l'accident d'avion sur 6 July 2013 à l'aéroport de San Francisco. Lors de la première vérification, tous les systèmes de l’aéronef Boeing 777-200ER (HL7742) fonctionnaient correctement, mais il n’a pas été déterminé s’ils avaient été configurés correctement. Selon les enregistrements du CVR (Cockpit Voice Recorder) (aucune des boîtes noires), aucun des trois pilotes du cockpit n’a annoncé à l’avance une vitesse bien inférieure à la vitesse normale d’atterrissage. Quelques secondes avant l’impact, les premiers enregistrements qui annonçaient une vitesse inférieure à 9 sont apparus.

Inattention, ignorance, fatigue? Il reste à déterminer par les autorités. L’enquête est en cours et le NTSB espère l’achever au cours des mois 12, en tant que priorité de l’agence.

La piste 28L a déjà été nettoyée et sera renvoyée dans la circulation aérienne au plus tard lundi matin, pas avant l'inspection technique. Un avion de la FAA le testera au préalable pour vérifier si son infrastructure a été endommagée.

Le corps sera coupé et réassemblé dans un hangar. L'opération a déjà commencé.

Le ministère des Transports de la Corée du Sud a commandé une inspection de toutes les compagnies aériennes du pays, y compris Korean Air, Jeju Air, etc. Les avions 48 de 777 des flottes aériennes sud-coréennes feront l’objet de contrôles techniques. Comme le dit un vieux proverbe roumain: "Une bonne sécurité passe par un mauvais danger".

Commentaires 2
  1. [...] L'avion 777-200ER Asiana Airlines a été coupé et transporté dans un hangar. [...]

  2. [...] jours, la piste 28L de l'aéroport de San Francisco a été débloquée et est revenue dans le trafic aérien. Le corps du Boeing 777-200ER (HL7742) a été coupé et transporté dans un […]

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