Étant donné que nous sommes au milieu d'une pandémie de coronavirus, de nombreux lecteurs et amis nous ont demandé à quel point il est sûr de voler avec l'avion dans le contexte actuel et ce qui arrive à l'air dans l'avion. Les spécialistes viennent de découvrir le nouveau COVID-19 et il est difficile de dire exactement combien de temps il est dans l'air, sur des objets, au toucher. Il y a des études, mais il n'y a aucune certitude.
Comme il n'y a pas d'air 100% stérile. Mais l'air dans l'avion est filtré et stérile à 99.97%. Selon les études de l'Agence européenne de la sécurité aérienne, l'air dans l'aéronef est changé toutes les 2 à 3 minutes et les filtres qu'il traverse sont capables d'éliminer le coronavirus lui-même.
L'air dans l'avion est filtré et stérile à 99.97%
La principale question de nos jours, au moment de l'émergence d'un virus mondial, est de savoir si nous pouvons voler en toute sécurité ou s'il y a de fortes chances d'être infecté à bord? Avec des vols entre la Chine et le reste du monde, beaucoup se sont tournés vers la cabine de l'avion, en particulier l'air que les passagers respirent, parfois même jusqu'à 17-18 heures (sur les vols intercontinentaux).
IATA, l'association internationale qui regroupe plus de 300 compagnies aériennes du monde entier, confirme qu'en réalité, l'air à bord est très propre. Il y a deux études EASA de 2017. Ces documents affirment que l'air dans la cabine est qualitativement similaire ou même meilleur que celui que l'on trouve normalement dans les environnements intérieurs, tels que les bureaux, les écoles et les maisons.
Le système de l'avion est conçu pour faire circuler l'air, 50% étant prélevé de l'extérieur et 50% étant filtré en interne. Dans certains cas, comme le Boeing 717, l'air est prélevé entièrement de l'extérieur et adapté pour être respiré à l'intérieur.
L'air dans les avions est stérile à 99.97%. Les avions, en particulier la dernière génération, sont équipés de filtres efficaces et modernes, appelés HEPA (air particulaire à haut rendement). Ils sont identiques à ceux des hôpitaux et parviennent donc à capturer et bloquer jusqu'à 99,97% des microbes - bactéries et virus - présents (chiffres estimés par l'IATA). Y compris les avions Airbus A320 et Wizz Air Boeing 737 Blue Air avec filtre HEPA.
Un pourcentage que certaines entreprises confirment à bord de leurs avions s'élève à 99,999%, arrêtant ainsi les petits virus, même de 0,01 microns de diamètre, tandis que la taille du coronavirus est comprise entre 0,08 et 0,16 microns.
Nettoyage et assainissement des avions
Il est important de comprendre que les filtres à air dans les avions sont capables de traiter de très petites particules. Il est faux de supposer que les avions sont un endroit où les virus se propagent librement et sans restriction.
Dans le même temps, l'air dans l'avion est rafraîchi toutes les 2-3 minutes afin que les passagers puissent respirer de l'air frais, filtré et stérile à tout moment. Airbus confirme que l'A350 change tout l'air de la cabine toutes les 2-3 minutes; des périodes similaires sont également enregistrées sur le Boeing 787. Et en plus de la filtration de l'air, les avions ont une part d'hygiène, de désinfectione et stérilisation périodique. D'autant plus dans cette période.
Le cockpit est un espace clos où il y a un contact étroit avec les autres passagers. Presque tous sont des étrangers et leur histoire est évidemment inconnue. Par conséquent, même le moindre éternuement ou toux inquiète tout le monde. Nous avons également un exemple concret en Roumanie. Un avion TAROM a annulé le décollage après un passager a commencé à tousser. Il est naturel de prévenir, il n'y a rien à condamner.
Mais l'avion lui-même ne propage pas de virus et de bactéries. L'air dans l'avion ne transmet pas de maladie d'un passager à un autre sur de plus longues distances. De toute évidence, un passager, qui a une maladie contagieuse, peut infecter plusieurs passagers autour de lui, un périmètre étroit. Ou cela dépend de qui vous entrez en contact pendant le voyage.
En conclusion, personne ne peut garantir à 100%!
INFO: www.aerotime.aero
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