La pandémie de coronavirus continue de faire pression sur l'aviation et le tourisme. Des centaines de milliers d'entreprises ont suspendu leurs activités et des millions de personnes ont été licenciées ou mises au chômage technique. Selon les estimations de l'IATA, plus de 25 millions d'emplois sont en danger.
Dans les 100 ans d'histoire de l'aviation commerciale, il n'y a pas de précédent. L'industrie aéronautique dans son ensemble n'a jamais été aussi bloquée. Les grandes compagnies aériennes ont également été touchées.
Des millions de vols ont été annulés şi Des milliers d'avions ont été entreposés au sol. Êtes-vous curieux de voir comment les avions sont préparés pour cette période "d'hibernation"?
Brussels Airlines, un groupe Lufthansa, a suspendu tous ses vols commerciaux réguliers jusqu'au 15 mai. À l'exception des avions destinés aux vols de fret et de rapatriement, le reste de la flotte a été immobilisé au sol. Il est à noter que la flotte de Brussels Airlines compte 100 appareils.
Le transporteur belge présente quelques photos des coulisses. Pensez-vous que préparer des avions pour "l'hibernation" est une mission facile? Découvrez que ce n'est pas une tâche simple. La conservation d'un A330 prend environ 400 heures / homme. Les équipes de maintenance suivent toutes les procédures et instructions d'Airbus pour la sécurité des avions. Calculez maintenant environ 100 avions dans la flotte. De toute évidence, les équipes de maintenance sont composées de centaines d'employés.
Toutes les fenêtres sont couvertes pour éviter la décoloration de l'intérieur. Le train du train d'atterrissage et les moteurs sont entièrement recouverts pour éviter la corrosion. Tous les sièges sont également couverts pour les garder propres.
Tous les avions alignés et équipés pour l'hibernation créent une vue inhabituelle mais spectaculaire de l'aéroport de Bruxelles.