Au cours de ce mois, Iran Air a signé des contrats fermes avec Airbus (avions 100) et Boeing (avions 80). Ces commandes fermes proviennent de mémorandums conclus en Janvier 2016 avec Airbus et June 2016 avec Boeing.
Iran Air a commandé le 100 d'un avion Airbus
La commande d’Airbus comprend 100 d’avions: 46 d’avions de la famille A320; 38 des avions de la famille A330 et des avions 16 Airbus A350 XWB. Les livraisons commenceront au début de l'année 2017. Comme vous pouvez le constater, Iran Air ne veut plus d'appareils de type Airbus A380, comme annoncé à l'origine.
Le contrat entre Airbus et Iran Air est soumis à la réglementation du gouvernement américain - Office of Foreign Assets Control (OFAC). Airbus avait besoin de l'approbation du gouvernement américain et de licences d'exportation, qui ont été accordées en septembre et novembre 2016. Ces licences sont requises pour les produits ayant un contenu technologique américain de 10% (ou plus).
L'accord vise à mettre en œuvre le JCPOA (Plan d'action global commun). L'accord entre Iran Air et Airbus comprend, outre l'acquisition de nouveaux aéronefs, la formation des pilotes, le développement des services de navigation aérienne et les opérations aéroportuaires.
Iran Air a commandé 80 de Boeing
La commande pour Boeing comprend des appareils 80: 50 x 737 MAX 8, 15 x 777-300ER et 15 x 777-9. La commande est évaluée à 16.6 milliards de dollars (prix catalogue). Les premières livraisons sont planifiées au début de 2018.
L'accord soutiendra des dizaines de milliers d'emplois aux États-Unis. Boeing collabore avec 13 000 sur des fournisseurs et des fournisseurs d'équipements et de services qui contribuent au développement de l'industrie aéronautique.
Iran Air a de grands projets pour l'avenir et veut devenir une puissance dans l'aviation commerciale en Asie du Sud-Est. Ces dernières années, à cause d'embargo, Iran Air a dû exploiter des appareils obsolètes. Imagine que Le dernier Boeing 747-100 au monde a été retiré du 8 de janvier 2015.
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