COMAC C919 effectuera son premier vol d'essai en Ontario, au Canada.

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L'avion C919 de COMAC effectuera son premier vol hors de Chine. L'avion d'essai effectuera un vol spécial vers le Canada. Le voyage fera partie du processus de test à basse température. D'autres tests devraient commencer en mars à Londres, au Canada. Cependant, les restrictions de voyage mondiales peuvent reporter les tests à l'automne.

COMAC souhaite obtenir la certification C919 en 2021. L'International Test Pilot School (ITPS) de l'aéroport international de London en Ontario, au Canada, commencera à tester COMAC C919 dans les prochains mois.

L'avion a terminé les essais à des températures extrêmement basses en Mongolie en décembre 2020. Les prochains vols d'essai de givrage auront lieu avant que l'avion ne soit certifié. Ainsi, il sera déterminé si l'aéronef peut voler dans certaines conditions météorologiques. Si les tests se passent bien, COMAC recevra la certification et pourra commencer à livrer l'avion cette année.

Que sont les tests de gel?

Les températures à Londres (Canada) ne sont pas suffisamment basses pour effectuer des tests à des températures très basses. Mais il a des températures glaciales, qui atteignent -10 degrés en hiver et montent à -4 degrés pendant la saison chaude.

Dans ces conditions, le système de dégivrage de l'aéronef peut être testé. Les tests de givrage naturel examinent ce qui se passe lorsque la glace s'accumule sur des pièces d'avion. Les avions sont également soumis à un test de gel simulé dans des tunnels spécialement conçus.

Tous les aéronefs doivent démontrer qu'ils peuvent fonctionner dans des conditions de gel extrême et que tous les systèmes fonctionnent sans affecter les performances du moteur, la manœuvrabilité des volets, le radar ou d'autres systèmes.

Des vérifications sont également effectuées pour examiner les endroits où la glace peut s'accumuler en raison de la condensation et pour identifier les zones de dommages potentiels lorsque la glace se forme et se dilate, ce qui exerce une pression supplémentaire sur certaines parties de l'aéronef.

Nous vous rappelons que La Russie et la Chine commenceront la construction de l'avion COMAC CR929 en 2021.

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