Remplacer une roue par un Boeing 777-300ER Alitalia (Vidéo)

Je voyage en avion depuis plus de 8 ans. Nous avons collecté des centaines de vols, des milliers de kilomètres parcourus et des dizaines de destinations visitées. La plupart des vols étaient en Europe.

Au cours des dernières années 3, votre vol a-t-il été retardé de plus de 3 ou votre vol a-t-il été annulé? Appliquez MAINTENANT pour les dommages légaux jusqu'à € 600!

Nous avons commencé avec les vols 4 KLM sur la route Bucarest - Amsterdam - Berlin et retour. J'ai également pris l'avion avec les opérateurs low cost. Mais chaque fois, j'ai eu confiance dans l'équipage et l'avion.

J'espère que les techniciens font très bien leur travail, je suis convaincu que les pilotes sur la manche méritent leurs places. Je suis confiant dans l'équipage de cabine.

Changer une roue en Boeing 777

En ce qui concerne la maintenance des aéronefs, Alitalia nous montre dans une courte vidéo comment la roue d’un Boeing 777-300ER est modifiée.

L’avion triple sept est équipé de roues 14, et tous les 300 de cycles (atterrissages et décollages) les pneus doivent être changés. De toute évidence, les techniciens ne se lèvent pas pour décoller le pneu directement sur la plate-forme, où tout est fait à la seconde. Donc, cela change complètement la roue.

Une roue Boeing 777 a 134 pouces de diamètre et livres 120 avec un pneu. Après l'installation, le technicien vérifie la pression, qui doit être 220psi.

Les images montrent comment les autres pneus ont montré des traces d'usure et Alitalia nous assure que tous ont été modifiés conformément à la réglementation.

Laisser un commentaire

Votre adresse email ne sera pas publié.

Ce site utilise Akismet pour réduire les spams. Découvrez comment vos données de commentaire sont traitées.

Chinois (traditionnel)EnglishFrançaisAllemandItalienPortugaisroumainRusseEspagnolturc