Deux entreprises françaises, spécialisées dans la conception aéronautique, ont créé un intérieur Casino Jet Lounge. Jean-Pierre Alfano d'AirJet Designs et Frédérique Houssard, fondatrice de Designescence, ont jeté les bases d'un bar-casino de luxe, qui se veut standard sur les vols long-courriers.
Le concept est relativement nouveau (lancement en octobre 2022), et Houssard et Alfano sont toujours en discussion avec différentes compagnies aériennes. Le Casino Jet Lounge dispose d'un bar, de sièges pour socialiser et d'une table de blackjack. Il n'est pas exclu que nous en verrons d'autres jeux de casino, peut-être une roulette ou une table de poker.
L'idée de jeux de casino dans les avions peut sembler une idée nouvelle, principalement parce qu'aucune compagnie aérienne n'a actuellement une telle chose. Mais en réalité, le concept existe depuis des décennies. Dans les années 1950 et 1960, alors que les vols n'étaient réservés qu'à l'élite mondiale, les avions dédiés aux vols long-courriers étaient équipés de salons dédiés à la détente, avec bar, tables de jeux, etc.
En 1981, Singapore Airlines installé plusieurs créneaux à bord d'avions reliant Singapour et San Francisco. C'était une expérience qui a duré deux mois. À l'époque, la société a reconnu que les créneaux étaient un défi opérationnel. Les machines devaient être sécurisées et c'était un défi de décoller et d'atterrir.
En 1990, Swissair a installé un système de divertissement qui permettait aux passagers de parier jusqu'à 350 $ sur le poker, le keno et le blackjack. D'autres compagnies aériennes étaient également intéressées par cela, mais cela ne s'est jamais concrétisé.
L'idée des casinos embarqués a été reprise par Richard Branson, le fondateur de la marque Virgin. En 2005, il a annoncé que le nouvel Airbus A380 aurait des suites avec des lits doubles et des jeux à bord.
RYANAIR avait prévu d'introduire un système de divertissement en vol avec des jeux de casino et des loteries, ce qui ne s'est jamais produit. Mais nous savons tous qu'il fut un temps où le personnel de RYANAIR vendait des billets de loto et des billets de loterie à bord.
Outre l'investissement initial, il existe quelques autres obstacles à l'embarquement des casinos dans les avions. Pour commencer, à mesure que de plus en plus de transporteurs introduisent Wi-Fi sur les vols les passagers pouvaient parier en ligne depuis leurs appareils mobiles. Il n'est peut-être pas nécessaire d'investir davantage tant que les passagers peuvent avoir un accès direct aux casinos en ligne.
Il est difficile d'imaginer que les compagnies aériennes seraient disposées à céder un espace passager potentiel à une zone sociale, mais Alfano dit que si elle est conçue correctement, il ne devrait pas y avoir un tel problème. Les compagnies aériennes peuvent gagner de l'argent dans cette zone Casino Jet Lounge.
Les avions dédiés aux vols long-courriers disposent de zones de repos pour l'équipage, ainsi que d'autres zones qui ne sont pas exploitées au maximum. L'espace pourrait facilement être réaménagé pour inclure un salon sans perte de revenus et sans supprimer les aires de repos, etc.
Mais au fil des ans, le plus grand défi du jeu en vol a été lié à la législation. Par exemple, depuis 1994, les jeux de casino sont interdits dans l'espace aérien des États-Unis. Il existe de nombreux autres États qui ont une législation adaptée aux régions. Il y a aussi des pays qui n'ont pas encore légiféré sur l'industrie du jeu, et encore moins sur l'espace aérien. Il s'agit également de la sécurité et de la sûreté des passagers. Mais les choses peuvent évoluer dans un sens favorable, avec cette industrie du divertissement qui gagne de plus en plus de terrain en ligne, et le plaisir est garanti.